Kenteken check 18-JP-DZ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 336.987 km (peildatum feb 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 18JPDZ
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 525d (2002) – Kenteken 18-JP-DZ
Waardebehoud BMW 525d (2002) – Kenteken 18-JP-DZ
Onderhoud BMW 525d (2002) – Kenteken 18-JP-DZ
Veiligheid BMW 525d (2002) – Kenteken 18-JP-DZ
Prestaties BMW 525d (2002) – Kenteken 18-JP-DZ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1680 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.5L 6-cilinder dieselmotor (M51D25) met 120 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag in stads- en snelverkeer
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een diesel uit 1995
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise door populariteit model
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparaties veroorzaken
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling
- Injectoren zijn gevoelig voor verstopping en lekkage
- Automaat kan schokkerig worden en vereist regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-JP-DZ is een grijze BMW 5-serie 525d Edition uit 2002 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan uit 1995 heeft een nieuwprijs van circa €55.100 en staat bekend om zijn degelijkheid en rijcomfort.
De 2497cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 5-serie 525d Edition uit 1995 heeft de motorcode M51D25. Dit is een 2.5-liter zescilinder lijnmotor met een vermogen van ongeveer 120 pk (88 kW). De M51-motoren zijn bekend om hun robuustheid, maar bij deze generatie komen enkele specifieke problemen voor. Veel voorkomende issues zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en uiteindelijk motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's van deze generatie defect raken door slijtage of olieverontreiniging. Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren ook een aandachtspunt, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze BMW 525d is een 4-traps automaat (GM 4L30-E), die redelijk betrouwbaar is maar wel onderhoud vereist. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelomvormers en versnellingsbakproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het brandstofverbruik van de 525d Edition ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (diesel), wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-achtige cijfers van die tijd. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en transmissiewerk kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een BMW 5-serie 525d Edition uit 1995 met kenteken 18-JP-DZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele revisies. Een goed onderhouden exemplaar met volledige documentatie is aan te raden. Let op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en uitvoering.
Deze grijze BMW 5-serie met kenteken 18-JP-DZ uit 2002 is een klassieke, robuuste diesel sedan met een karakteristieke 2497cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. Met de juiste onderhoudsaanpak biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,987 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,663 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,648 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schokdemper is niet goed vastgezet, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 17
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 07
APK keuring details: 35
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d (18-JP-DZ)
Wat is de APK status van 18-JP-DZ?
De APK van 18-JP-DZ is verlopen op 25-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-JP-DZ een import auto?
Nee, 18-JP-DZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-JP-DZ gehad?
18-JP-DZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2497cc dieselmotor in de BMW 525d uit 1995?
De motorcode is M51D25, een 2.5-liter zescilinder lijnmotor diesel met ongeveer 120 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en slippen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het dieselverbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, wat redelijk zuinig is voor een auto uit 1995.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 525d uit 1995?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan verslijten door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren verstopt of lek
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie problemen
Versleten koppelomvormer of interne slijtage kan schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige versnelling.
Olieverbruik toename
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
