Kenteken check NT-709-V
APK verlopen - 3+ eigenaars - 202.200 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken NT709V
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 525d (2016) – Kenteken NT-709-V
Waardebehoud BMW 525d (2016) – Kenteken NT-709-V
Onderhoud BMW 525d (2016) – Kenteken NT-709-V
Veiligheid BMW 525d (2016) – Kenteken NT-709-V
Prestaties BMW 525d (2016) – Kenteken NT-709-V
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1840 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1995cc 4-cilinder dieselmotor (N47) met 160 pk en 450 Nm koppel
- 8-traps Steptronic automaat voor soepel schakelen en comfort
- Ruime en luxe Touring carrosserie met veel praktische ruimte
- xDrive vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Hoge standaarduitrusting in Luxury Edition, inclusief dakota leder en geavanceerde veiligheidssystemen
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (N47 motor) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren en turbo kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar bij BMW-dealers
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gemiddeld
- Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een diesel van 160 pk
- Elektronische storingen in automaat of andere systemen kunnen voorkomen
Volledige analyse
Kenteken NT-709-V is een grijze BMW 5-serie Touring 525xd Luxury Edition uit 2016 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze uitvoering uit 2013 heeft een nieuwprijs van circa €76.608 en behoort tot het grote middenklasse segment met voor- en achterwielaandrijving (xDrive).
De 1995cc motor in de 525xd is een 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47, bekend om zijn 160 pk (118 kW) en 450 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van BMW's N47-serie, die bekend staat om zijn efficiëntie en prestaties, maar ook om enkele specifieke problemen zoals kettingslijtage. De motor levert een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik, met een praktijkverbruik rond de 5,5-6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze BMW 525xd is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en servicebehoefte.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 5-serie Touring liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen. Wegenbelasting voor een 160 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofkosten zijn afhankelijk van verbruik en dieselprijs, met een gemiddeld verbruik van circa 6 liter per 100 km in de praktijk.
Bij aankoop van een BMW 525xd Touring uit 2013 met kenteken NT-709-V is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral ketting- en turbogeluiden, en de staat van de automatische transmissie. Controleer of de distributieketting tijdig is vervangen of gecontroleerd, en of er geen olieverbruik of rookontwikkeling is. Een volledige dealeronderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken NT-709-V uit 2016 is een comfortabele en krachtige executive stationwagen met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 29
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Het wiel of de velg is ernstig beschadigd, vervormd of gecorrodeerd
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 30
APK keuring details: 44
APK keuring details: 31
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 525d (NT-709-V)
Wat is de APK status van NT-709-V?
De APK van NT-709-V is verlopen op 20-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is NT-709-V een import auto?
Ja, NT-709-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft NT-709-V gehad?
NT-709-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 525xd Touring 2013?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 160 pk en 450 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting van de N47 motor staat bekend om mogelijke problemen met uitrekken of breken, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze BMW 525xd Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 160 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan elektronische storingen of slijtage vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting problemen
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken, wat leidt tot motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie-lekkage of lagerschade ontwikkelen na langdurig gebruik.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie storingen
Elektronische storingen of slijtage in de 8-traps automaat kunnen schakelfouten veroorzaken.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1840 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
