Kenteken check 18-KDB-4
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 196.367 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 18KDB4
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 18-KDB-4
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 18-KDB-4
Onderhoud SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 18-KDB-4
Veiligheid SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 18-KDB-4
Prestaties SEAT Altea XL 1.8 TSI (2009) – Kenteken 18-KDB-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Altea XL 1.8 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en sportieve 1.8 TFSI motor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met flexibel interieur
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving
- Redelijk brandstofverbruik voor een benzinemotor van dit vermogen
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming
- Relatief betaalbare onderhouds- en gebruikskosten
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo kan na verloop van tijd defect raken of lekken
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzineauto
- Beperkte beschikbaarheid van originele onderdelen door ouderdom
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-KDB-4 is een grijze SEAT Altea XL uit 2009 met een 1800cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 118 kW (160 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 is een praktisch en sportief model in het klein-midden segment met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €26.490.
De 1.8 TFSI motor in deze SEAT Altea XL heeft een cilinderinhoud van 1798 cc en een motorcode die vaak wordt aangeduid als EA888 (eerste generatie). Deze viercilinder turbomotor levert 160 pk en 250 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 9,1 seconden) en een topsnelheid van ongeveer 208 km/h. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering en koppelingscomponenten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie zorgt voor een directe en sportieve rijervaring, passend bij het karakter van de Altea XL Businessline.
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km (12,8 km/l), wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan motor of transmissie.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.8 TFSI Businessline uit 2006 met kenteken 18-KDB-4 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, olieverbruik en staat van de koppeling. Controleer ook op eventuele turbo-lekkages en injectoren. Een grondige proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. Deze auto biedt een goede balans tussen sportiviteit en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 18-KDB-4 uit 2009 is een sportieve en praktische combi met een krachtige 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie een betrouwbare en ruime auto zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,224 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 13
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: 15
APK keuring details: 05
Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 13
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.8 TSI (18-KDB-4)
Wat is de APK status van 18-KDB-4?
De APK van 18-KDB-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-KDB-4 een import auto?
Nee, 18-KDB-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-KDB-4 gehad?
18-KDB-4 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de SEAT Altea XL 1.8 TFSI?
Het officiële gecombineerd brandstofverbruik ligt rond de 7,8 liter per 100 km (12,8 km/l), wat in de praktijk redelijk haalbaar is bij rustig rijgedrag.
Welke motorcode heeft de 1.8 TFSI motor uit 2006?
De motorcode is meestal EA888 (eerste generatie), een 1.8 liter viercilinder turbomotor met 160 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik, turbo lekkage en injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 118 pk ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Turbo lekkage of defect
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan vroegtijdig slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
