Kenteken check 38-KZP-8
APK verlopen - 7+ eigenaars - 177.253 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 38KZP8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 38-KZP-8
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 38-KZP-8
Onderhoud SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 38-KZP-8
Veiligheid SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 38-KZP-8
Prestaties SEAT Altea XL 1.8 TSI (2010) – Kenteken 38-KZP-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Altea XL 1.8 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 532 liter bagageruimte dankzij XL-uitvoering
- Sportief en strak rijgedrag met goede wegligging voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.8 TFSI motor met goede prestaties en relatief zuinig verbruik
- Handgeschakelde versnellingsbak zorgt voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags en ABS standaard
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting voor 118 pk benzineauto
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij de 1.8 TFSI motor
- Versleten achterste silent blocks kunnen rijcomfort en stabiliteit verminderen
- Stuurproblemen door defecte stuurbekrachtiging of ABS/ESP sensoren gemeld
- Wisselende kwaliteit van elektrische componenten en ruitenwissersysteem
- Beperkte flexibiliteit interieur vergeleken met nieuwere MPV's
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 38-KZP-8 is een grijze SEAT Altea XL uit 2010 met een 1800cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 118 pk levert. Deze Businessline High uitvoering uit 2006 is een compacte combi met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs €29.990.
De 1.8 TFSI motor in deze Altea XL is onderdeel van de EA888 motorfamilie, met motorcode BZB of BYT, een 1.8-liter turbocharged 4-cilinder benzinemotor die tussen 118 en 160 pk kan leveren afhankelijk van afstemming. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig verbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. De motor levert een goede balans tussen vermogen en brandstofefficiëntie.
De handgeschakelde versnellingsbak van de SEAT Altea XL 1.8 TFSI is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn meldingen van slijtage aan lagers en koppeling bij hogere kilometerstanden, maar ernstige defecten zijn zeldzaam. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten vergeleken met automatische transmissies.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een SEAT Altea XL 1.8 TFSI met kenteken 38-KZP-8 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met bekende problemen zoals versleten achterste silent blocks of stuurproblemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze SEAT Altea XL met kenteken 38-KZP-8 uit 2010 is een praktische en sportief ogende compacte combi met een betrouwbare 1.8 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende zwakke punten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en betaalbare gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,885 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een wiel remt niet
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een wiel remt niet
APK keuring details: 57
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 01
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Altea XL 1.8 TSI (38-KZP-8)
Wat is de APK status van 38-KZP-8?
De APK van 38-KZP-8 is verlopen op 24-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 38-KZP-8 een import auto?
Nee, 38-KZP-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 38-KZP-8 gehad?
38-KZP-8 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI in de SEAT Altea XL 2006?
De motorcode is meestal BZB of BYT, onderdeel van de EA888 motorfamilie, een 1.8-liter turbo 4-cilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de 1.8 TFSI motor in deze Altea XL?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar kan problemen geven met distributieketting en olieverbruik bij onvoldoende onderhoud.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig ernstige problemen, maar slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De 1.8 TFSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Versleten achterste silent blocks
Silent blocks achter kunnen verslijten, wat leidt tot verminderde stabiliteit en trillingen.
Symptomen:
Trillingen in carrosserie, onstabiel rijgedrag, geluiden bij oneffenheden.
Stuurproblemen door sensor- of stuurbekrachtigingsfouten
Defecte stuurbekrachtiging of ABS/ESP sensoren kunnen leiden tot moeilijker sturen en waarschuwingslampjes.
Symptomen:
Zwaarder sturen, ABS/ESP lampje brandt, onregelmatig stuurgedrag.
Versleten koppeling en lagers in handgeschakelde transmissie
Bij hogere kilometerstanden slijten koppeling en lagers, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, schurend geluid bij schakelen, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
