Kenteken check 18-LK-PZ
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 196.913 km (peildatum mrt 2025)
37 punten van aandacht bij kenteken 18LKPZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 18-LK-PZ
Waardebehoud Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 18-LK-PZ
Onderhoud Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 18-LK-PZ
Veiligheid Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 18-LK-PZ
Prestaties Volvo V40 2.0T (2003) – Kenteken 18-LK-PZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Volvo V40 2.0T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1410 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Uitstekende veiligheidsscore voor zijn tijd, met meerdere airbags en stabiele wegligging
- Comfortabel en ruim interieur voor een compacte middenklasser
- Betrouwbare motor en transmissie bij goed onderhoud
- Praktische combi met grote kofferbak (14,6–50,2 cu.ft)
- Degelijke afwerking en onderhoudsvriendelijke techniek
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij gespecialiseerde garages
Waar je op moet letten
- Hoog verbruik en hoge wegenbelasting door 121pk en automaat
- Automaat is traag en niet sportief, schakelt minder soepel dan moderne automaten
- Bekende motorproblemen bij slecht onderhoud (zie hieronder)
- Waardeverlies snel na aankoop, lage restwaarde
- Onderhoud en reparaties kunnen duur uitvallen bij gebrek aan onderhoudshistorie
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, cruise control vaak optie)
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-LK-PZ is een grijze Volvo V40 uit 2003 met een 1948cc benzinemotor en automaat. Deze compacte middenklasse combi biedt een goede balans tussen comfort, veiligheid en praktijkgebruik. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, kosten en veelvoorkomende problemen van deze specifieke variant.
De Volvo V40 2.0 T Dynamic uit 2000 beschikt over een 1.9 liter (1948cc) 4-cilinder benzinemotor met 121pk (89kW). De motorcode voor deze motor is **B4194T2** (let op: deze code is gangbaar voor de 1.9T, maar voor de 2.0 (1948cc) zonder turbo is de code **B4204S** of **B4204S2** – controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor zekerheid). De motor is voorzien van multipoint injectie en levert voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, maar is niet bijzonder sportief. Het koppel is laag in het toerental beschikbaar, wat zorgt voor soepele acceleratie in de stad. De automaat (meestal een 4-traps) is betrouwbaar maar niet heel modern qua schakelgedrag.
De automaat in de Volvo V40 2.0 uit 2000 is een conventionele 4-traps automaat, geen moderne DSG of CVT. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid bij normaal gebruik, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die vervuild raakt of schakelproblemen. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.500–€3.000 bij revisie of vervanging).
Het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 automaat ligt rond de 1 op 10–11 (9–10 l/100km) in de stad en 1 op 13–14 (7–7,5 l/100km) op de snelweg. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar (de auto is van vóór de WLTP-norm), maar volgens EPA ligt het gecombineerde verbruik op ca. 10,4 l/100km (22,6 mpg US)[4]. De wegenbelasting voor 121pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een Volvo V40 2.0 automaat uit 2000 in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis, kilometerstand en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Volvo’s zakken snel in waarde, maar blijven relatief populair vanwege betrouwbaarheid.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 18-LK-PZ uit 2003 is een degelijke, veilige en praktische gezinsauto met een comfortabel interieur en goede crashveiligheid. De automaat maakt hem geschikt voor stadsverkeer, maar het verbruik en de wegenbelasting zijn aan de hoge kant voor een auto van deze leeftijd. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de automaat en bekende motorproblemen.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 18-LK-PZ uit 2003 is een betrouwbare, veilige en praktische middenklasser met een comfortabele automaat. Houd rekening met hogere vaste lasten (wegenbelasting, verbruik) en let op bekende technische mankementen. Bij goed onderhoud is dit een auto die nog jaren mee kan, maar de investering in onderhoud en reparaties moet je niet onderschatten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 03
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
Knipperlichten beschadigd
APK keuring details: Knipperlichten beschadigd
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Scherpe uitstekende delen aan de buitenkant
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo V40 2.0T (18-LK-PZ)
Wat is de APK status van 18-LK-PZ?
De APK van 18-LK-PZ is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-LK-PZ een import auto?
Nee, 18-LK-PZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-LK-PZ gehad?
18-LK-PZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 2.0 automaat?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10–11 in de stad en 1 op 13–14 op de snelweg. Officieel (EPA) is het gecombineerde verbruik 10,4 l/100km (22,6 mpg US)[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 121pk in Nederland?
In 2025 betaal je ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) aan wegenbelasting voor een benzineauto met 121pk.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €300–€500 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en incidentele reparaties. Grote reparaties (automaat, motor) kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven. Olie verversen om de 60.000 km wordt aangeraden.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 2.0 automaat uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronische problemen zijn zeldzaam, maar soms komen storingen in het motormanagement of de boordcomputer voor, vaak door ouderdom of vocht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud gaan rammelen of breken, met motorschade tot gevolg.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, motorstoring
Turbo problemen (indien van toepassing)
De turbo kan bij de 1.9T-versie problemen geven, maar bij de 2.0 zonder turbo is dit geen issue.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat
Injector vervuiling
Vervuilde injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, startproblemen en hoger verbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten
Olielekkage en olieverbruik
Olie lekt soms bij pakkingen of klepdeksel. Olieverbruik kan toenemen bij slijtage.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen
Automaat slijtage
Bij hoge kilometerstanden of gebrek aan onderhoud kan de automaat gaan haperen of schokken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagd reageren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V40 2.0T in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
