Kenteken check 18-NJN-7
APK geldig tot jul 2026 - 10+ eigenaars - 165.829 km (peildatum mei 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18NJN7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 18-NJN-7
Waardebehoud VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 18-NJN-7
Onderhoud VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 18-NJN-7
Veiligheid VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 18-NJN-7
Prestaties VW Eos 2.0 TSI (2009) – Kenteken 18-NJN-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Eos 2.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1632 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Stijlvolle en solide cabrio met hardtop voor veiligheid en comfort
- Krachtige en responsieve 2.0 TSI motor (BWA) met 147 pk
- Zeer complete Highline-uitvoering met luxe opties
- Automatische transmissie schakelt soepel en comfortabel
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor dagelijks gebruik
- Redelijk behoud van marktwaarde voor een cabrio uit 2006
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Dakmechanisme kan storingen en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte met open dak
- Wegenbelasting en verbruik relatief hoog voor benzinecabrios
Volledige analyse
Kenteken 18-NJN-7 is een witte Volkswagen Eos uit 2009 met een 1984cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit is de Highline uitvoering uit 2006, een stijlvolle cabrio met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €43.990.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Volkswagen Eos is doorgaans de BWA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van 147 pk (200 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en tuning). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.3:1 en levert 280 Nm koppel vanaf 1800 toeren. De BWA-motor staat bekend om zijn goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en olieverbruik. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De Eos 2.0 TSI Highline is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (6AT), die soepel schakelt en goed past bij het karakter van de auto. Bekende defecten aan deze automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnelde slijtage van de mechatronica of koppelomvormer bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5-9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 147 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. De Eos is redelijk betrouwbaar, maar houd rekening met kosten voor dakmechanisme onderhoud en mogelijke elektronische storingen.
Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline met kenteken 18-NJN-7 uit 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en automatische transmissie. Controleer ook het dakmechanisme grondig, want reparaties kunnen kostbaar zijn. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.
Deze witte Volkswagen Eos met kenteken 18-NJN-7 uit 2009 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en het dakmechanisme. De Eos behoudt redelijk zijn waarde en is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium cabriolet.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,314 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 42
APK keuring details: 56
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken
APK keuring details: 57
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Eos 2.0 TSI (18-NJN-7)
Wat is de APK status van 18-NJN-7?
De APK van 18-NJN-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-NJN-7 een import auto?
Ja, 18-NJN-7 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 18-NJN-7 gehad?
18-NJN-7 heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Volkswagen Eos 2006?
De motorcode is meestal BWA, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 147 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Eos?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende problemen bij deze motor?
Distributieketting slijtage, olieverbruik en injectoren zijn bekende aandachtspunten.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of speling van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Dakmechanisme storingen
Elektronische of mechanische defecten in het inklapbare hardtop dak kunnen vastlopen of niet goed sluiten.
Symptomen:
Dak opent of sluit niet volledig, waarschuwingslampje, waterlekkage.
Olieverbruik motor
Sommige BWA motoren verbruiken meer olie dan normaal, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie mechatronica
Versnelde slijtage van mechatronica kan leiden tot schakelproblemen of slippen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, foutcodes.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1632 kg. Dat is 36% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Eos 2.0 TSI modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
