Kenteken check HLD-24-L

APK verlopen - 166.329 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-561994
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
HLD-24-L
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Eos 2.0 TSI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken HLD-24-L: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Eos 2.0 TSI 2010

Betrouwbaarheid VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken HLD-24-L

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken HLD-24-L

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken HLD-24-L

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken HLD-24-L

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
63

Prestaties VW Eos 2.0 TSI (2010) – Kenteken HLD-24-L

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.865
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
105 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
Onbekend
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CCZ
Vergelijkbare voertuigen in NL
4 voertuigen
Bekeken
312 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Eos 2.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1589 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Stijlvolle en solide bouw met hardtop cabrio concept voor veiligheid en comfort
  • Krachtige en responsieve 2.0 TSI turbomotor met 155 pk
  • Comfortabele automaat met soepele schakelingen bij goed onderhoud
  • Degelijke afwerking en hoogwaardige materialen in het interieur
  • Ruime bagageruimte met dak omhoog (380 liter)
  • Goede veiligheidsuitrusting met airbags en rolbeugels

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbare reparaties veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
  • Dakmechanisme kan storingen vertonen en is duur in onderhoud
  • Beperkte achterbankruimte en bagageruimte met dak omlaag (205 liter)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een cabrio

Uitgebreide analyse

Kenteken HLD-24-L is een grijze Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze cabriolet met voorwielaandrijving combineert sportief rijplezier met praktische luxe en een origineel nieuwprijs van €43.691.

De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Volkswagen Eos is doorgaans de BWA, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en een vermogen van circa 155 pk (officieel 200 pk in sommige markten, maar in Nederland vaak 155 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 10.3:1 en levert een koppel van ongeveer 280 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning van de distributieketting (timing chain) die kan verslijten, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.

De automatische transmissie in de Eos 2.0 TSI is een 6-traps automaat (6AT), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan schakelproblemen en slijtage van de mechatronica. Onderhoud is cruciaal; tijdige olieverversing van de automaatolie en filter kan dure reparaties voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote defecten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700 tot €1.000. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de dakmechaniek kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Eos 2.0 TSI Highline met kenteken HLD-24-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en automatische transmissieolie. Let op eventuele geluiden van de motor (kettingrammelen) en schakelgedrag van de automaat. Controleer ook de staat van het dakmechanisme en elektrische systemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt in Nederland tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Deze grijze Volkswagen Eos met kenteken HLD-24-L uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele cabrio met een krachtige 2.0 TSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en rekening houden met relatief hoge onderhoudskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bandenspanningcontrole Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1310
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €430
Radio €645
Navigatie €1150
Leer €2105
Metallic lak €500
Runflat Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 mei 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

VW Eos 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 1
april 2025
VW Eos 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 2
april 2025
VW Eos 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 3
april 2025
VW Eos 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 4
april 2025
VW Eos 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 5
april 2025
VW Eos 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 6
december 2025
VW Eos 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 7
december 2025
VW Eos 2.0 TSI 2010 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-11-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CCZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 211 pk (155 kW)
Trekkracht 280 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling cabriolet
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,51 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Max. snelheid 236 km/u
Verbruik gecombineerd 7,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 178 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Eos 2.0 TSI (HLD-24-L)

Wat is de APK status van HLD-24-L?

De APK van HLD-24-L is verlopen op 30-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is HLD-24-L een import auto?

Ja, HLD-24-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Volkswagen Eos uit 2006?

De motorcode is meestal BWA, een 1984cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Eos?

De 6-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen ontwikkelen.

Wat is het praktijkverbruik van de 2.0 TSI Eos?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2006 Volkswagen Eos 2.0 TSI?

De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten mechatronica of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo lekkage.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Elektronica/Mechanisch

Dakmechanisme storingen

Elektrische storingen of mechanische slijtage kunnen het openen/sluiten van het hardtopdak belemmeren.

Signalen:

Dak opent niet volledig, foutmeldingen, vreemde geluiden.

Gering risico
Motor

Injectoren problemen

Soms problemen met verstuivers die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor hapert, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1589 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Eos 2.0 TSI modellen

Auto Nummerplaat