Kenteken check 18-PJ-RP
APK verlopen - 4+ eigenaars - 341.856 km (peildatum aug 2025)
33 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18PJRP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Elantra 2.0 (2004) – Kenteken 18-PJ-RP
Waardebehoud Hyundai Elantra 2.0 (2004) – Kenteken 18-PJ-RP
Onderhoud Hyundai Elantra 2.0 (2004) – Kenteken 18-PJ-RP
Veiligheid Hyundai Elantra 2.0 (2004) – Kenteken 18-PJ-RP
Prestaties Hyundai Elantra 2.0 (2004) – Kenteken 18-PJ-RP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Hyundai Elantra 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1411 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0i-16V motor met redelijke prestaties voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie en lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met voldoende binnenruimte
- Betaalbare onderhoudskosten en redelijke wegenbelasting in Nederland
- Goede standaarduitrusting voor een auto uit 2003, inclusief airco en elektrische ramen
- Degelijke veiligheidsvoorzieningen zoals dubbele airbags en ABS (optioneel)
Aandachtspunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren, vooral onderzijde en wielkasten
- Verbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-PJ-RP is een grijze Hyundai Elantra 2.0i-16V Dynamic uit 2004 met een 1975cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €18.395 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De 1975cc motor in deze Hyundai Elantra is een 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 105 pk (officieel 135 pk volgens Amerikaanse specs, maar in Europa vaak iets lager). De motorcode die bij deze generatie en motorinhoud hoort is doorgaans de 'Beta' serie (bijvoorbeeld G4JP). Deze motor is een betrouwbare 16-kleps DOHC motor, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er zijn geen turbo's toegepast op deze motor, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekkage vertonen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Hyundai Elantra 2.0i-16V Dynamic is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14 (7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland valt in de categorie middenklasse, met een tarief van ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800 per jaar, wat redelijk betaalbaar is voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Bij aankoop van een Hyundai Elantra 2.0i-16V Dynamic uit 2003 met kenteken 18-PJ-RP is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige servicebeurten en olie verversingen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, betaalbare middenklasse hatchback met een handgeschakelde transmissie en een degelijke motor.
Deze grijze Hyundai Elantra met kenteken 18-PJ-RP uit 2004 is een praktische en betrouwbare middenklasser met een 1975cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor timing chain en koppeling aan te raden is bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,050 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De geldigheidsduur van de tachograaf is verstreken, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De geldigheidsduur van de tachograaf is verstreken, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De aandrijving is ondeugdelijk, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De aandrijving is ondeugdelijk, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 14
APK keuring details: 44
APK keuring details: 44
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Elantra 2.0 (18-PJ-RP)
Wat is de APK status van 18-PJ-RP?
De APK van 18-PJ-RP is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-PJ-RP een import auto?
Nee, 18-PJ-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-PJ-RP gehad?
18-PJ-RP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1975cc motor in de Hyundai Elantra 2003?
De motorcode is doorgaans de 'Beta' serie, bijvoorbeeld G4JP, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, de 2.0i-16V Dynamic uit 2003 heeft geen turbo, het is een atmosferische motor.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,7 tot 8,3 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 7,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain, mogelijke verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk benzine Hyundai Elantra in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten door intensief gebruik, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruggelingen in motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud of slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op kwetsbare plekken zoals wielkasten en onderzijde, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade, mogelijk structurele schade bij ernstige roest.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1411 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Hyundai Elantra 2.0 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
