Kenteken check 18-RZT-8

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 158.659 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-077587
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
18-RZT-8
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Octavia 1.4 TSI Green tec
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-RZT-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Beige
Brandstof
Benzine
Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2011

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 18-RZT-8

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 18-RZT-8

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 18-RZT-8

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 18-RZT-8

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2011) – Kenteken 18-RZT-8

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Catalogusprijs
€ 25.002
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
169 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CAX
Aantal in Nederland
10 voertuigen
Aantal keren bekeken
89 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1325 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.4 TSI Greentech motor met laag brandstofverbruik (circa 1:16-1:18 in praktijk)
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met soepele schakeling
  • Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
  • Redelijk goede prestaties met 90 pk en 200 Nm koppel
  • Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan bij slecht onderhoud lekkages vertonen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij lange termijn gebruik zonder onderhoud
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met modernere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 18-RZT-8 is een beige Skoda Octavia uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder TSI Greentech benzinemotor die 90 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw verkrijgbaar vanaf €21.950 en staat bekend om zijn praktische middenklasse karakter en zuinige motor.

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI Greentech motor is doorgaans de EA111 1.4 TSI (typecode CAXA/CAXC), een 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 16 kleppen. Deze motor levert 90 pk (66 kW) en 200 Nm koppel vanaf 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor zijn klasse, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 5,5-6,0 l/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1:16 tot 1:18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen turbo-lekkages en injectorproblemen voorkomen. Olieverbruik is meestal laag, maar bij hoge kilometerstanden kan lichte olieverbruik optreden, wat goed in de gaten gehouden moet worden.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Skoda Octavia is robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling. De bak schakelt soepel en draagt bij aan een plezierige rijervaring. Regelmatig onderhoud en controle van de koppeling verlengen de levensduur.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Octavia 1.4 TSI liggen gemiddeld rond de €500-700, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud. Wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit en relatief lage gebruikskosten, wat hem aantrekkelijk maakt voor dagelijks gebruik.

Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.4 TSI Greentech Ambition uit 2009 met kenteken 18-RZT-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie en koppeling te testen. Door het goede brandstofverbruik en degelijke techniek is dit model een verstandige keuze voor wie een betrouwbare en zuinige middenklasser zoekt.

Deze beige Skoda Octavia met kenteken 18-RZT-8 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare 1390cc 1.4 TSI Greentech motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, laag verbruik en relatief lage gebruikskosten, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een degelijke en comfortabele auto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bochtverlichting €120
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €950
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €90
Navigatie €790
Lichtmetalen velgen €520
Leer €1020
Metallic lak €470

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2025
AUG 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Reflector beschadigd, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem

18 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Reflector beschadigd

24 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

23 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

24 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

13 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec 2011 – Afbeelding 1
november 2025

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CAX
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Beige
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,67 m
Voertuigbreedte 1,77 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,58 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Topsnelheid 205 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 134 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (18-RZT-8)

Wat is de APK status van 18-RZT-8?

De APK van 18-RZT-8 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 18-RZT-8 een import auto?

Nee, 18-RZT-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-RZT-8 gehad?

18-RZT-8 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI Greentech motor in de Skoda Octavia 2009?

De motorcode is meestal EA111 type CAXA of CAXC, een 1.4-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat tijdig onderhoud vereist.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 1.4 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1:16 tot 1:18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de turbo?

Bij slecht onderhoud kunnen turbo-lekkages optreden, maar bij goed onderhoud is de turbo doorgaans betrouwbaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten rond €500-700 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 90 pk benzine Skoda Octavia in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributiekettingspanner problemen

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt, wat leidt tot klapperende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage of defect

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector verstopping

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Minimaal
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

De motor kan bij hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Daling oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec modellen

Voertuig Registratie