Kenteken check JPG-37-N
APK geldig tot sep 2027 - 1+ eigenaars - 99.317 km (peildatum nov 2025)
Let op: 9 bevindingen voor JPG37N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JPG-37-N
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JPG-37-N
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JPG-37-N
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JPG-37-N
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (2016) – Kenteken JPG-37-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1292 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1.4 TSI Greentech motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- DSG-automaat zorgt voor soepel en efficiënt schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring met moderne opties zoals start-stop systeem
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij onvoldoende onderhoud
- DSG-automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
- Matig olieverbruik bij sommige motoren
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties van automaat kunnen kostbaar zijn
Diepgaande beoordeling
Kenteken JPG-37-N is een witte Skoda Octavia Combi uit 2016 met een 1395cc 4-cilinder TSI Greentech motor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn praktische ruimte, zuinige benzinemotor en degelijke techniek.
De 1395cc motor in deze Skoda Octavia Combi is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAXC, een 4-cilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en 250 Nm koppel bij 1500-4000 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De motor is relatief zuinig dankzij de Greentech-technologie, die onder andere start-stopsystemen omvat. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen als het onderhoud niet op tijd wordt uitgevoerd. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een DSG-7 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiënt brandstofverbruik. Wel zijn er meldingen van defecten zoals schokkerig schakelen, vooral bij lagere temperaturen of bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud zijn deze beperkt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals distributieketting of DSG-onderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.4 TSI Greentech Style Business uit 2013 met kenteken JPG-37-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van distributieketting en DSG-onderhoud. Controleer ook op olieverbruik en eventuele schokkerigheid van de automaat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Deze witte Skoda Octavia Combi met kenteken JPG-37-N uit 2016 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec (JPG-37-N)
Wat is de APK status van JPG-37-N?
De APK van JPG-37-N is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is JPG-37-N een import auto?
Ja, JPG-37-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft JPG-37-N gehad?
JPG-37-N heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CAXA of CAXC, een 1395cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?
De DSG-automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen als onderhoud wordt verwaarloosd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral met de distributieketting en kettingspanner bij onvoldoende onderhoud, en matig olieverbruik bij sommige motoren.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Versnelde slijtage of falen van de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-automaat schokkerig schakelen
Problemen met de dubbele koppeling of mechatronica kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperingen bij schakelen, schokken, soms storing in transmissie.
Olieverbruik motor
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Turbo problemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turboladers slijten of defect raken.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Injectorstoringen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1292 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 1.4 TSI Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
