Kenteken check 18-TKK-9
APK verlopen - 4 eigenaars - 281.254 km (peildatum dec 2024)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 18TKK9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2012) – Kenteken 18-TKK-9
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2012) – Kenteken 18-TKK-9
Onderhoud Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2012) – Kenteken 18-TKK-9
Veiligheid Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2012) – Kenteken 18-TKK-9
Prestaties Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2012) – Kenteken 18-TKK-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische combi met 508 liter bagageruimte
- Degelijke en relatief zuinige 2.0 dCi dieselmotor
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en zuinigheid
- Goede veiligheidsuitrusting in Dynamique uitvoering
- Redelijke marktwaarde en beschikbaarheid op de tweedehandsmarkt
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstand
- Turbo kan slijtage vertonen, reparaties kostbaar
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparatie vereist
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel
Volledige analyse
Kenteken 18-TKK-9 is een grijze Renault Laguna Estate 2.0 dCi S/S Dynamique uit 2012 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €34.903.
De motor in deze Renault Laguna Estate is de 2.0 dCi diesel met motorcode M9R-742, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 110 pk levert in deze uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 l/100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi S/S Dynamique met kenteken 18-TKK-9 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de distributieketting en turbo-conditie. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van onderhoud.
Deze grijze Renault Laguna Estate met kenteken 18-TKK-9 uit 2012 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 dCi motor. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 57
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: 03
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (18-TKK-9)
Wat is de APK status van 18-TKK-9?
De APK van 18-TKK-9 is verlopen op 16-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-TKK-9 een import auto?
Nee, 18-TKK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-TKK-9 gehad?
18-TKK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is M9R-742, een 1995cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige controle en onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,2 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en reparatiekosten.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Laguna Estate?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
