Kenteken check 2-TRP-44
APK verlopen - 4 eigenaars - 69.304 km (peildatum nov 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 2TRP44
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2014) – Kenteken 2-TRP-44
Waardebehoud Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2014) – Kenteken 2-TRP-44
Onderhoud Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2014) – Kenteken 2-TRP-44
Veiligheid Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2014) – Kenteken 2-TRP-44
Prestaties Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2014) – Kenteken 2-TRP-44
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en zuinige 2.0 dCi M9R dieselmotor met 110 pk
- Ruime en praktische Estate uitvoering met 508 tot 1593 liter laadruimte
- Comfortabele Bose S/S uitvoering met goede geluidsinstallatie
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en minder onderhoudskosten dan automaat
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
- Relatief lage CO2-uitstoot en wegenbelasting in Nederland
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting en spanners bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, reparatie is kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen, wat dure reparaties geeft
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan motor en turbo
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-TRP-44 is een zwarte Renault Laguna Estate uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en de luxe Bose S/S uitvoering. Deze middenklasse combi combineert comfort met een zuinige motor en praktische ruimte.
De motor in deze Renault Laguna Estate 2.0 dCi is de M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 110 pk levert in deze uitvoering. Deze motor gebruikt een ketting voor de nokkenas aandrijving, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de ketting en spanners, turbo defecten en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik komt minder vaak voor maar kan bij hogere kilometerstanden optreden. De motor is Euro 5 gecertificeerd en staat bekend om zijn degelijkheid mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Laguna Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering en koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoud. Regelmatig olie verversen van de bak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo- en injectorreparaties kunnen prijzig zijn, dus goed onderhoud is essentieel.
Bij aankoop van een Renault Laguna Estate 2.0 dCi Bose S/S met kenteken 2-TRP-44 uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van olie, filters en inspectie van de distributieketting. Let op turbo geluiden en rookontwikkeling. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €8.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, ruimte en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Renault Laguna Estate met kenteken 2-TRP-44 uit 2014 is een praktische en comfortabele middenklasse combi met een betrouwbare 2.0 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevolle keuze voor wie ruimte en zuinigheid zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 58
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 47
APK keuring details: 39
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: 18
APK keuring details: 23
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna Grandtour ENERGY dCi 150 (2-TRP-44)
Wat is de APK status van 2-TRP-44?
De APK van 2-TRP-44 is verlopen op 22-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-TRP-44 een import auto?
Nee, 2-TRP-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TRP-44 gehad?
2-TRP-44 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 dCi motor in deze Renault Laguna Estate?
De motorcode is M9R, een 1995cc 4-cilinder dieselmotor die in deze uitvoering ongeveer 110 pk levert.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze 2.0 dCi motor?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting en spanners, turbo defecten en problemen met injectoren.
Hoeveel verbruikt deze Renault Laguna Estate in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en spanners slijtage
De ketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen of verstoppen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
