Kenteken check 18-TN-RG
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 220.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 18TNRG
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 740i (2006) – Kenteken 18-TN-RG
Waardebehoud BMW 740i (2006) – Kenteken 18-TN-RG
Onderhoud BMW 740i (2006) – Kenteken 18-TN-RG
Veiligheid BMW 740i (2006) – Kenteken 18-TN-RG
Prestaties BMW 740i (2006) – Kenteken 18-TN-RG
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 740i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1970 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.0L V8 motor (N62B40A) met 306 pk.
- Zeer luxe en ruim interieur met geavanceerde technologie voor zijn tijd.
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met Steptronic-functie.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en geavanceerd chassis.
- Sterk waardebehoud gezien de luxe en exclusiviteit van het model.
- Uitgebreide veiligheids- en comfortopties, zoals adaptieve cruise control en nachtzicht (facelift).
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure motorschade.
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (10-12 l/100 km).
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar door luxe en complexe techniek.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door verouderde iDrive-systemen.
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn relatief hoog door motorvermogen en gewicht.
Volledige analyse
Kenteken 18-TN-RG is een zwarte BMW 7-serie 740i Edition uit 2006, modeljaar 2005, uitgerust met een krachtige 4000cc V8 motor (motorcode N62B40A) en een automatische transmissie. Deze grote luxe sedan biedt een combinatie van comfort, prestaties en geavanceerde technologieën die destijds tot de top van BMW's aanbod behoorden.
De BMW 7-serie 740i uit 2005 is voorzien van de N62B40A motor, een 4.0 liter V8 met 32 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 225 kW (306 pk) en 390 Nm koppel, wat zorgt voor een soepele en krachtige rijervaring. De motor is natuurlijk ademend en staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties. Echter, de N62 motor heeft enkele bekende aandachtspunten, zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook is er soms sprake van verhoogd olieverbruik en problemen met de oliepomp en injectoren, hoewel turbo's niet van toepassing zijn op deze atmosferische motor.
De 6-traps automatische transmissie (Steptronic) in de 740i staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen zoals vervanging van de transmissievloeistof en soms reparatie van de mechatronica. Defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdige service verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 10-12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 9-10 l/100 km). De wegenbelasting voor een 225 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800, exclusief grotere reparaties. Onderhoud en onderdelen zijn relatief prijzig vanwege de luxe en complexiteit van de auto.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 740i uit 2005 met kenteken 18-TN-RG is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain en olieverbruik. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de motor en transmissie. Controleer ook op elektronische storingen en de staat van het onderstel. Door de hoge aanschafprijs destijds en luxe uitvoering is de marktwaarde nu gemiddeld tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte BMW 7-serie met kenteken 18-TN-RG uit 2006 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 4000cc V8 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier en comfort biedt, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een stijlvolle en comfortabele keuze met een goede waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,943 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 06
Parkeerrem bediening issue
APK keuring details: Parkeerrem bediening issue
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 51
APK keuring details: 31
APK keuring details: 22
APK keuring details: 01
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 740i (18-TN-RG)
Wat is de APK status van 18-TN-RG?
De APK van 18-TN-RG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-TN-RG een import auto?
Nee, 18-TN-RG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-TN-RG gehad?
18-TN-RG heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4000cc V8 in de BMW 740i uit 2005?
De motorcode is N62B40A, een 4.0 liter V8 motor met 306 pk en 390 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 6-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 10 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden uit die tijd.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 225 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 740i uit 2005?
De marktwaarde varieert tussen €8.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten of falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Verhoogd olieverbruik
De N62 motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren en brandstofsysteem problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Motor schokt, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie mechatronica storingen
De mechatronica-unit kan defect raken, wat schakelfouten en slippen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, onregelmatig schakelen.
Elektronische storingen iDrive en sensoren
Verouderde iDrive-systemen kunnen vastlopen of foutmeldingen geven, ook sensoren kunnen defect raken.
Signalen:
Beeldscherm werkt niet, foutmeldingen, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1970 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
