Kenteken check 18-XG-HB
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 218.961 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 18XGHB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 325i (2007) – Kenteken 18-XG-HB
Waardebehoud BMW 325i (2007) – Kenteken 18-XG-HB
Onderhoud BMW 325i (2007) – Kenteken 18-XG-HB
Veiligheid BMW 325i (2007) – Kenteken 18-XG-HB
Prestaties BMW 325i (2007) – Kenteken 18-XG-HB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 325i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1591 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Soepele en krachtige motor
- Comfortabel interieur
- Betrouwbare transmissie
- Goede wegligging
- Aantrekkelijke prijs
Waar je op moet letten
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Mogelijke timing chain problemen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Ouderwetse elektronica
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-XG-HB is een zwarte BMW 3-serie uit 2007 met een 2497cc motor. Deze auto is een populaire keuze onder autokopers vanwege zijn prestaties en comfort. In dit rapport zullen we dieper ingaan op de specificaties en mogelijke problemen van deze auto.
De BMW 3-serie 325i Business Line uit 2005 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 cilinder motor, die 160 pk levert. De motorcode voor deze motor is N52B25. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, hoewel dit minder vaak voorkomt bij de N52 motor. Er zijn geen turbo's gemonteerd op deze versie, dus problemen daarmee zijn niet relevant. Injectoren en olieverbruik kunnen wel een punt van aandacht zijn, maar dit is niet specifiek voor deze motor.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.
Het brandstofverbruik van de BMW 3-serie 325i is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijstijl. De WLTP-waarden zijn niet direct van toepassing op deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 160 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en comfort. Voordelen zijn de soepele motor, het comfortabele interieur en de betrouwbare transmissie. Nadelen zijn het relatief hoge brandstofverbruik en mogelijke problemen met de timing chain. Over het algemeen is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele auto zoekt.
Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 18-XG-HB uit 2007 is een solide optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en prestatiegerichte auto. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang betrouwbaar dienen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: De bedrijfsrem werkt niet op alle wielen
APK keuring details: 11
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 39
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 325i (18-XG-HB)
Wat is de APK status van 18-XG-HB?
De APK van 18-XG-HB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-XG-HB een import auto?
Nee, 18-XG-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-XG-HB gehad?
18-XG-HB heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 3-serie 325i uit 2005?
De motorcode is N52B25.
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 10-15 liter per 100 km in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 voor APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 per maand.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
Zowel handgeschakeld als automatisch.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen voorkomen.
Symptomen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Injectoren
Soms kunnen injectoren vervuild raken.
Symptomen:
Ratelende motor, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1591 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
