Kenteken check 18-XZ-DD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 258.429 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 30 aandachtspunten voor 18XZDD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-XZ-DD
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-XZ-DD
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-XZ-DD
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-XZ-DD
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2007) – Kenteken 18-XZ-DD
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1385 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede duurzaamheid
- Zuinig brandstofverbruik rond 1 op 18-20 in de praktijk
- Ruim interieur en grote bagageruimte (560 tot 1350 liter)
- Comfortabele rijervaring met handgeschakelde transmissie
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een diesel uit 2004
- Goede onderdelenbeschikbaarheid en relatief eenvoudige techniek
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Verstuivers en Pumpe-Düse systeem kunnen defect raken
- Turbo kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-XZ-DD is een beige Skoda Octavia uit 2007 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze Elegance uitvoering uit 2004 combineert degelijkheid met een zuinige 77 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasse hatchback.
De motor in deze Skoda Octavia 1.9 TDI is een 1896cc 4-cilinder diesel met motorcode vaak aangeduid als '1Z' of 'ALH' (afhankelijk van bouwjaar en uitvoering). Deze motor levert 77 pk (57 kW) en 250 Nm koppel, bekend om zijn duurzaamheid en relatief laag brandstofverbruik. Het is een Pumpe-Düse (PD) dieselmotor, wat betekent dat hij directe inspuiting met individuele pompdrukunits gebruikt. Deze techniek zorgt voor goede prestaties en efficiëntie, maar kan ook gevoelig zijn voor problemen met de verstuivers en de distributieketting.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Octavia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets lager dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 20. Wegenbelasting voor deze 77 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.9 TDI Elegance uit 2004 met kenteken 18-XZ-DD is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en onderhoud aan de turbo. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Door de degelijke bouw en goede onderdelenbeschikbaarheid behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar let op roestvorming en slijtage aan interieur en elektronica.
Deze beige Skoda Octavia met kenteken 18-XZ-DD uit 2007 is een betrouwbare en zuinige middenklasse hatchback met een sterke 1896cc dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die een praktische en duurzame auto zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 57
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 03
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (18-XZ-DD)
Wat is de APK status van 18-XZ-DD?
De APK van 18-XZ-DD is verlopen op 14-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-XZ-DD een import auto?
Nee, 18-XZ-DD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-XZ-DD gehad?
18-XZ-DD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal '1Z' of 'ALH', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Beide zijn 1896cc Pumpe-Düse dieselmotoren met 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken. Vervanging wordt aanbevolen rond 200.000 km of bij klachten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets lager dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 20.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de turbo?
Ja, de turbo kan slijtage vertonen waardoor hij olie gaat lekken of minder druk levert, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een klapperend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Defecte verstuivers (injectoren)
De Pumpe-Düse verstuivers kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Witte of blauwe rook, verminderde acceleratie, olielekkage onder de motor.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan op wielkasten en dorpels, wat de carrosserie verzwakt.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, blaasvorming in lak, structurele zwakte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.9 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
