Kenteken check 19-JH-NF
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 499.000 km (peildatum aug 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19JHNF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 19-JH-NF
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 19-JH-NF
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 19-JH-NF
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 19-JH-NF
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2002) – Kenteken 19-JH-NF
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1301 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede trekkracht
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabel interieur voor zijn tijd
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en rijplezier
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 1997
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en leiden tot dure reparaties
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat prestatieverlies geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 19-JH-NF is een grijze Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 2002 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motor in deze Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline is de bekende EA188 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 96 pk (70 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EA188 TDI PD (Pomp-Düse) en is een directe injectiemotor met een common rail systeem. De motor levert een koppel van ongeveer 235 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een goede trekkracht en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en defecte brandstofinjectoren. Ook kan er verhoogd olieverbruik optreden bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren van de versnellingsbakolie en tijdig vervangen van de koppeling indien slippen optreedt. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot duizend euro bij grote ingrepen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en is relatief eenvoudig te onderhouden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, wat iets lager is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 23 tot 1 op 25. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Comfortline uit 1997 met kenteken 19-JH-NF is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar bewijs van recente onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages en rookontwikkeling. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 19-JH-NF uit 2002 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,965 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,452 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, De deur kan niet normaal worden geopend, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 30
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 27
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 27
Achterlicht ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Achterlicht ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (19-JH-NF)
Wat is de APK status van 19-JH-NF?
De APK van 19-JH-NF is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-JH-NF een import auto?
Nee, 19-JH-NF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-JH-NF gehad?
19-JH-NF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De motorcode is EA188 TDI PD, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Pomp-Düse injectie.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze variant levert ongeveer 96 pk (70 kW) en 235 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorenproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, mits goed onderhouden. Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage kunnen oudere motoren meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slippen of zwaar worden bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1301 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.9 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
