Kenteken check 19-LZ-RR
APK verlopen - 4+ eigenaars - 390.153 km (peildatum jul 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 19LZRR
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 19-LZ-RR
Waardebehoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 19-LZ-RR
Onderhoud VW Golf Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 19-LZ-RR
Veiligheid VW Golf Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 19-LZ-RR
Prestaties VW Golf Variant 1.9 TDI (2003) – Kenteken 19-LZ-RR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Variant 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Praktische en ruime combi (Variant) uitvoering
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen vermogen (74 kW) en brandstofverbruik
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 1999
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-LZ-RR is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Ocean uit 2003 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €25.005 en is een populaire keuze in het segment klein midden met voorwielaandrijving.
De motor van deze Volkswagen Golf Variant is een 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van circa 74 kW (100 pk) en een koppel van 240 Nm. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.9 TDI is de 'ALH' of 'ASV', beide SOHC 8-kleppen motoren met een common rail brandstofinjectiesysteem. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting, turboproblemen en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan optreden bij hogere kilometerstanden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn versleten synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP ligt rond de 5,4 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterwissels, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI Ocean uit 1999 met kenteken 19-LZ-RR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en praktische auto met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let op roestvorming en controleer de remmen en ophanging grondig.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 19-LZ-RR uit 2003 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is geschikt voor dagelijks gebruik met relatief lage onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd
Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling
APK keuring details: 21
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De rembekrachtiger functioneert niet naar behoren, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 51
Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Fusee heeft teveel speling of zit los, Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Teveel speling in stuurinrichtingsverbinding, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.9 TDI (19-LZ-RR)
Wat is de APK status van 19-LZ-RR?
De APK van 19-LZ-RR is verlopen op 08-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-LZ-RR een import auto?
Nee, 19-LZ-RR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-LZ-RR gehad?
19-LZ-RR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf Variant?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 74 kW motor in de Golf Variant uit 1999 zijn ALH en ASV.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,4 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, olie- en filterwissels en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar slijtage aan synchronisatieringen kan schakelproblemen veroorzaken, vooral in de tweede en derde versnelling.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt schakelproblemen in lagere versnellingen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.9 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
