Kenteken check 19-PDL-8

APK geldig tot jan 2027 - 9+ eigenaars - 169.500 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-920136
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
19-PDL-8
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Passat 1.4 TSI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-PDL-8: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 19-PDL-8

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
42

Waardebehoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 19-PDL-8

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 19-PDL-8

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 19-PDL-8

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Passat 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 19-PDL-8

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 10.000
Nieuwprijs
€ 37.145
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
258 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
15 voertuigen
Bekeken
540 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat 1.4 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1473 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinige en moderne 1.4 TSI turbomotor met directe injectie
  • Comfortabele Highline-uitvoering met luxe interieur
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel schakelen
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Goede balans tussen prestaties en gebruikskosten

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • DSG-transmissie kan dure reparaties vereisen
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn
  • Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
  • Middenconsole en achterbankruimte iets beperkt door transmissietunnel

Volledige analyse

Kenteken 19-PDL-8 is een zwarte Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn zuinige motor en comfortabele rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €38.250.

De 1390cc motor in deze Passat is een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als EA111 of EA211 afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert ongeveer 90 kW (122 pk) en 200 Nm koppel. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van vervuilde of defecte brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Passat is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 of 7 versnellingen, afhankelijk van uitvoering. Deze transmissies staan bekend om hun snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kunnen gevoelig zijn voor onderhoudsachterstanden. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 17 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 14 tot 1 op 16 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat 1.4 TSI Highline BlueMotion met kenteken 19-PDL-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissieonderhoud. Controleer op olielekkages, turbo-conditie en eventuele foutcodes. Een proefrit met aandacht voor soepele schakelingen en motorgeluiden is aan te raden. Door het goede waardebehoud en degelijke bouw is dit model een verstandige keuze mits goed onderhouden.

Deze zwarte Volkswagen Passat met kenteken 19-PDL-8 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio €230
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €315
Navigatie €665
Leer €2315
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 augustus 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,409 km geregistreerd

XXX,409 km
INFO
19 mei 2023
JAN 2012

Kilometerstand

XXX,512 km geregistreerd

XXX,512 km
INFO
6 januari 2012
SEP 2011

Kilometerstand

XXX,521 km geregistreerd

XXX,521 km
INFO
10 september 2011
JUL 2011

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

15,500 km INFO
28 juli 2011
JUN 2011

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

12,500 km INFO
18 juni 2011
MEI 2011

Kilometerstand

XXX,500 km geregistreerd

8,500 km INFO
18 mei 2011
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Gordelsluiting werkt niet

16 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

1 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

15 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

12 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
augustus 2023
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
augustus 2023
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
augustus 2023
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
augustus 2023
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
augustus 2023
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 6
september 2024
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 7
september 2024
VW Passat 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 8
september 2024

+7

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 12-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 205 km/u
Gecombineerd verbruik 6,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 138 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat 1.4 TSI BMT (19-PDL-8)

Wat is de APK status van 19-PDL-8?

De APK van 19-PDL-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-PDL-8 een import auto?

Nee, 19-PDL-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-PDL-8 gehad?

19-PDL-8 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?

De 1.4 TSI motor in de 2010 Passat Highline heeft meestal de motorcode EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG-transmissie is technisch geavanceerd en soepel, maar vereist regelmatig onderhoud. Zonder onderhoud kunnen mechatronica storingen en koppeling slijtage optreden, wat dure reparaties kan veroorzaken.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 14 en 1 op 16, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 1 op 17 tot 1 op 20.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Passat uit 2010?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelende motorgeluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en defecten

De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, olielekkage rond turbo.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren vervuiling of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Hoog risico
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De mechatronica unit kan defect raken, wat leidt tot schakelfouten en storingen.

Symptomen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.

Gering risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1473 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Passat 1.4 TSI BMT exemplaren

Type Plaat