Kenteken check 19-SGF-1

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 128.294 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-012199
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
19-SGF-1
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
S40 DRIVe
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 19-SGF-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
Volvo S40 DRIVe 2011

Betrouwbaarheid Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
21

Waardebehoud Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Catalogusprijs
€ 30.080
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
218 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4162T
Soortgelijke auto's in NL
211 voertuigen
Aantal keren bekeken
377 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Volvo S40 DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1380 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 84 pk
  • Beperkte maar betrouwbare motorcode D4164T met goede koppelafgifte

Aandachtspunten

  • Risico op turbo falen bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
  • Olieverbruik en olieslibvorming bij gemiste onderhoudsbeurten
  • Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge km-standen
  • Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
  • Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers

Gedetailleerde analyse

Kenteken 19-SGF-1 is een zwarte Volvo S40 1.6 D2 S/S Limited Edition uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze sedan uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €28.995. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.

De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Volvo S40 is D4164T, een inline 4-cilinder motor met een vermogen van circa 84 pk (62 kW) en een koppel van ongeveer 240 Nm. Deze motor is onderdeel van Volvo's D2 diesellijn en werd gebruikt vanaf 2007. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer turbo falen, olieverbruik en problemen met de injectoren. Daarnaast is er een risico op olieslibvorming als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S40 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals voortijdige slijtage van de koppelingsplaat of het druklager, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 84 pk in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volvo S40 1.6 D2 S/S Limited Edition met kenteken 19-SGF-1 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer op tekenen van olieslib en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder schokken of geluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze zwarte Volvo S40 met kenteken 19-SGF-1 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een degelijke 1.6 D2 dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2250
eCall €1000
Leer €1540
Metallic lak €700

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 februari 2025
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Band met laag profiel

11 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Reflector beschadigd

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd

29 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: Reflector beschadigd

18 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

5 oktober 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Volvo S40 DRIVe 2011 – Afbeelding 1
januari 2025
Volvo S40 DRIVe 2011 – Afbeelding 2
januari 2025
Volvo S40 DRIVe 2011 – Afbeelding 3
januari 2025
Volvo S40 DRIVe 2011 – Afbeelding 4
januari 2025
Volvo S40 DRIVe 2011 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-11-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code D4162T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 4 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,45 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 600 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Topsnelheid 195 km/u
Gemiddeld verbruik 3,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo S40 DRIVe (19-SGF-1)

Wat is de APK status van 19-SGF-1?

De APK van 19-SGF-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 19-SGF-1 een import auto?

Nee, 19-SGF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 19-SGF-1 gehad?

19-SGF-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo S40 uit 2007?

De motorcode is D4164T, een 1560cc 4-cilinder inline dieselmotor met ongeveer 84 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?

Gemiddeld €600 tot €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 84 pk ligt in Nederland gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo S40?

Turbo falen, injectoren problemen, olieverbruik en olieslibvorming, en timing chain slijtage zijn de meest voorkomende problemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Turbo falen

De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Urgent
Motor

Olieverbruik en olieslib

Bij gemist onderhoud kan olieslib zich ophopen, wat motoronderdelen beschadigt en olieverbruik verhoogt.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt snel, motorlawaai, waarschuwingslampje olie.

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo S40 DRIVe modellen

Voertuig Registratie