Kenteken check 19-SGF-1
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 128.294 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 19SGF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1
Waardebehoud Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1
Onderhoud Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1
Veiligheid Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1
Prestaties Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken 19-SGF-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo S40 DRIVe bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1380 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheid van Volvo
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 84 pk
- Beperkte maar betrouwbare motorcode D4164T met goede koppelafgifte
Aandachtspunten
- Risico op turbo falen bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik en olieslibvorming bij gemiste onderhoudsbeurten
- Mogelijke slijtage van timing chain bij hoge km-standen
- Koppelingsslijtage bij intensief stadsgebruik
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-SGF-1 is een zwarte Volvo S40 1.6 D2 S/S Limited Edition uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze sedan uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €28.995. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Volvo S40 is D4164T, een inline 4-cilinder motor met een vermogen van circa 84 pk (62 kW) en een koppel van ongeveer 240 Nm. Deze motor is onderdeel van Volvo's D2 diesellijn en werd gebruikt vanaf 2007. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer turbo falen, olieverbruik en problemen met de injectoren. Daarnaast is er een risico op olieslibvorming als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S40 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Wel kunnen er problemen optreden met de koppeling, zoals voortijdige slijtage van de koppelingsplaat of het druklager, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de koppeling kunnen enkele honderden euro's kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 84 pk in Nederland ligt gemiddeld tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.6 D2 S/S Limited Edition met kenteken 19-SGF-1 uit 2011 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot olieverversingen en turbo-onderhoud. Controleer op tekenen van olieslib en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder schokken of geluiden. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Volvo S40 met kenteken 19-SGF-1 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een degelijke 1.6 D2 dieselmotor. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een volledige onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 09
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 27
Reflector beschadigd
APK keuring details: Reflector beschadigd
APK keuring details: 22
APK keuring details: 03
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 DRIVe (19-SGF-1)
Wat is de APK status van 19-SGF-1?
De APK van 19-SGF-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-SGF-1 een import auto?
Nee, 19-SGF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-SGF-1 gehad?
19-SGF-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo S40 uit 2007?
De motorcode is D4164T, een 1560cc 4-cilinder inline dieselmotor met ongeveer 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €900 per jaar voor APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een dieselauto met 84 pk ligt in Nederland gemiddeld tussen €350 en €450 per jaar.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Volvo S40?
Turbo falen, injectoren problemen, olieverbruik en olieslibvorming, en timing chain slijtage zijn de meest voorkomende problemen.
Mogelijke gebreken
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden bij accelereren.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik en olieslib
Bij gemist onderhoud kan olieslib zich ophopen, wat motoronderdelen beschadigt en olieverbruik verhoogt.
Herkenningspunten:
Oliepeil daalt snel, motorlawaai, waarschuwingslampje olie.
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan voortijdig slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo S40 DRIVe modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|