Kenteken check GB-338-T
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 316.656 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GB338T
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken GB-338-T
Waardebehoud Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken GB-338-T
Onderhoud Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken GB-338-T
Veiligheid Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken GB-338-T
Prestaties Volvo S40 DRIVe (2011) – Kenteken GB-338-T
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S40 DRIVe komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1380 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 D2 dieselmotor (D4164T) met 84 pk
- Degelijke en robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Sportieve S/S uitvoering met betere wegligging en uitstraling
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ESC, meerdere airbags)
- Comfortabele middenklasse sedan met ruime cabine
- Redelijk lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en transmissie kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie
Gedetailleerde analyse
Kenteken GB-338-T is een grijze Volvo S40 1.6 D2 S/S Sport uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2007 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van €30.995.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Volvo S40 is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met 84 pk (115 pk in sommige versies) en 270 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van Volvo's D2 diesellijn en staat bekend om zijn relatief lage uitstoot en zuinig brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Volvo S40 is robuust, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en de transmissie draagt bij aan het relatief sportieve rijgevoel van de S/S Sport uitvoering.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S40 1.6 D2 S/S Sport met kenteken GB-338-T uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en de transmissie. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injecteurproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo S40 met kenteken GB-338-T uit 2011 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een degelijke 1.6 D2 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, veiligheid en brandstofefficiëntie, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,672 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld
De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 DRIVe (GB-338-T)
Wat is de APK status van GB-338-T?
De APK van GB-338-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GB-338-T een import auto?
Ja, GB-338-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GB-338-T gehad?
GB-338-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor?
De motorcode is D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparaties van enkele honderden tot duizenden euro's kan kosten als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S40?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten en kan de koppeling verslijten, wat onderhoud vereist.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injecteur problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo S40 DRIVe in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
