Kenteken check 19-SK-GZ
APK verlopen - 3+ eigenaars - 338.746 km (peildatum jun 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 19SKGZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.2 D-4D (2006) – Kenteken 19-SK-GZ
Waardebehoud Toyota Avensis 2.2 D-4D (2006) – Kenteken 19-SK-GZ
Onderhoud Toyota Avensis 2.2 D-4D (2006) – Kenteken 19-SK-GZ
Veiligheid Toyota Avensis 2.2 D-4D (2006) – Kenteken 19-SK-GZ
Prestaties Toyota Avensis 2.2 D-4D (2006) – Kenteken 19-SK-GZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.2 D-4D geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1555 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en zuinige 2.2 D-4D dieselmotor (2AD-FTV) met 110 pk
- Ruime en praktische stationwagen met 520 tot 1500 liter laadruimte
- Degelijke handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele rijervaring en goede wegligging voor zijn klasse
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1 op 16-17)
- Goede waardebehoud door Toyota-merk en degelijkheid
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2003
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-SK-GZ is een groene Toyota Avensis Wagon uit 2006 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse stationwagen staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €32.150.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 2.2 D-4D dieselmotor met motorcode 2AD-FTV, een 2231cc 4-cilinder common-rail turbodiesel die ongeveer 110 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Avensis is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 17, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 15 tot 1 op 16 liggen. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D Linea Luna uit 2003 met kenteken 19-SK-GZ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto biedt een goede balans tussen comfort, betrouwbaarheid en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze groene Toyota Avensis Wagon met kenteken 19-SK-GZ uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasse stationwagen met een betrouwbare 2.2 D-4D dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en blijft hij een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en onderhoudsvriendelijke dieselauto zoekt.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Corrosie aan remleiding
De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 30
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota Avensis 2.2 D-4D (19-SK-GZ)
Wat is de APK status van 19-SK-GZ?
De APK van 19-SK-GZ is verlopen op 25-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-SK-GZ een import auto?
Nee, 19-SK-GZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-SK-GZ gehad?
19-SK-GZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 D-4D motor in deze Avensis?
De motorcode is 2AD-FTV, een 2231cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 110 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 17, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15-16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Toyota Avensis 2.2 D-4D kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
