Kenteken check 19-TF-DB
APK geldig tot jul 2026 - 8+ eigenaars - 235.743 km (peildatum jun 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 19TFDB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0i (2006) – Kenteken 19-TF-DB
Waardebehoud Honda CR-V 2.0i (2006) – Kenteken 19-TF-DB
Onderhoud Honda CR-V 2.0i (2006) – Kenteken 19-TF-DB
Veiligheid Honda CR-V 2.0i (2006) – Kenteken 19-TF-DB
Prestaties Honda CR-V 2.0i (2006) – Kenteken 19-TF-DB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1625 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en eenvoudige 2.0i benzinemotor met lage onderhoudskosten
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en minder complexiteit
- Ruime en praktische midi-SUV met goede binnenruimte en bagagecapaciteit
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief weinig ernstige motorproblemen
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2004
- Goede waardebehouding gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (110 pk) voor zwaardere belading of snelweggebruik
- Geen turbo of moderne brandstofbesparende technologieën
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
- Handgeschakelde versnellingsbak kan voor sommige bestuurders minder comfortabel zijn
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 19-TF-DB is een zwarte Honda CR-V 2.0i LS uit 2006, uitgerust met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze tweede generatie CR-V (2004) is een populaire midi-SUV met voor- en achterwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €31.265.
De 1998cc motor in deze CR-V is een SOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode B20Z of varianten daarvan in de Europese markt. Deze motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag olieverbruik. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 2.0i LS variant. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij oudere Honda-motoren.
De handgeschakelde transmissie van deze CR-V is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800.
Deze Honda CR-V 2.0i LS uit 2004 met kenteken 19-TF-DB is een degelijke keuze voor wie een betrouwbare, praktische midi-SUV zoekt met handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en werking van de remmen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Honda CR-V met kenteken 19-TF-DB uit 2006 is een robuuste en praktische SUV met een betrouwbare 2.0i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, kosten en duurzaamheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,696 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,988 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 34
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 45
APK keuring details: 11
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Honda CR-V 2.0i (19-TF-DB)
Wat is de APK status van 19-TF-DB?
De APK van 19-TF-DB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 19-TF-DB een import auto?
Nee, 19-TF-DB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-TF-DB gehad?
19-TF-DB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Honda CR-V?
De motorcode is meestal B20Z of een variant daarvan, een SOHC 16-klep 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600 tot €800 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Honda CR-V uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud en blootstelling aan zout in winter.
Symptomen:
Roestplekken, lakschade, mogelijk verzwakte carrosserie.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektrische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Niet werkende sloten, knipperende lampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1625 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
