Kenteken check 19-ZLD-9
APK verlopen - 9 eigenaars - 187.768 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 19ZLD9
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Passat Alltrack 1.8 TSI (2013) – Kenteken 19-ZLD-9
Waardebehoud VW Passat Alltrack 1.8 TSI (2013) – Kenteken 19-ZLD-9
Onderhoud VW Passat Alltrack 1.8 TSI (2013) – Kenteken 19-ZLD-9
Veiligheid VW Passat Alltrack 1.8 TSI (2013) – Kenteken 19-ZLD-9
Prestaties VW Passat Alltrack 1.8 TSI (2013) – Kenteken 19-ZLD-9
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Alltrack 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1590 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en soepele 1.8 TSI turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met midi-SUV styling
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk zuinig voor een benzineauto van dit formaat
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen voor 2012
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiders (motorschade risico)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelpijn bij slijtage van synchronisatieringen in handbak
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij turbo- of injectorproblemen
- NEDC-verbruik wijkt af van praktijkverbruik (hoger)
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 118 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-ZLD-9 is een zwarte Volkswagen Passat Alltrack uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder TSI benzinemotor die 118 kW (160 pk) levert. Deze combi met handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving was nieuwprijs €43.690.
De 1.8 TSI motor (motorcode veelal CDAA of CCTA) is een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie, goed voor 160 pk en 250 Nm koppel. Deze motor levert een soepel vermogen vanaf lage toeren (max koppel al vanaf 1500 tpm). Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en injectoren (ernst: orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelpijn kan veroorzaken (ernst: yellow). Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar bij reparatie kunnen onderdelen en arbeidsuren oplopen. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de transmissie.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 7,8 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 8,5 en 9,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 118 pk benzine in Nederland bedraagt circa €150-€180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Controleer bij aankoop van een Volkswagen Passat Alltrack 1.8 TSI met kenteken 19-ZLD-9 of het onderhoudsboekje compleet is en of de timing chain en kettinggeleiders tijdig zijn vervangen. Let op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volkswagen Passat Alltrack met kenteken 19-ZLD-9 uit 2013 is een praktische en krachtige combi met een efficiënte 1.8 TSI motor. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt hij veel rijplezier en ruimte. Goed onderhoud is essentieel voor betrouwbaar gebruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,631 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 32
APK keuring details: 26
APK keuring details: 43
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 21
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Alltrack 1.8 TSI (19-ZLD-9)
Wat is de APK status van 19-ZLD-9?
De APK van 19-ZLD-9 is verlopen op 11-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-ZLD-9 een import auto?
Nee, 19-ZLD-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-ZLD-9 gehad?
19-ZLD-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI in de Passat Alltrack 2012?
De motorcode is meestal CDAA of CCTA, een 1798cc viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan slijtage vertonen aan de kettinggeleiders, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Alltrack 1.8 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële NEDC waarde van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €700-€900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain en kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of turbo lekkage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook, piepende geluiden.
Injector storingen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Synchronisatiering slijtage in handbak
Slijtage veroorzaakt moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
