Kenteken check 2-KDL-67
APK verlopen - 6+ eigenaars - 390.068 km (peildatum dec 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 2KDL67
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 535d (2013) – Kenteken 2-KDL-67
Waardebehoud BMW 535d (2013) – Kenteken 2-KDL-67
Onderhoud BMW 535d (2013) – Kenteken 2-KDL-67
Veiligheid BMW 535d (2013) – Kenteken 2-KDL-67
Prestaties BMW 535d (2013) – Kenteken 2-KDL-67
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 535d geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1800 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 3.0-liter N57 dieselmotor met 230 pk
- Zeer soepele en snelle 8-traps automatische transmissie van ZF
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan met luxe afwerking
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2010
- Waardevastheid relatief goed voor een diesel executive sedan
Waar je op moet letten
- Timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en EGR-klep kunnen verstopt raken of falen
- Injectoren kunnen defect raken bij hoge kilometerstanden
- Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar
- Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan gemiddeld
Volledige analyse
Kenteken 2-KDL-67 is een zwarte BMW 5-serie 535d Upgrade Edition uit 2013 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert krachtige prestaties met luxe en comfort, oorspronkelijk nieuwprijs €74.390.
De 2993cc 6-cilinder dieselmotor in de BMW 535d uit 2010 is de bekende BMW N57 motorcode, een 3.0-liter turbodiesel met 230 pk. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik. Echter, de N57 motor kent enkele terugkerende problemen zoals kettinggeleiding (timing chain) slijtage, problemen met de turbo en verstopping van de EGR-klep en roetfilter. Ook kunnen injectoren defect raken en is er soms verhoogd olieverbruik gemeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 535d is de ZF 8-traps automaat (ZF8HP), die algemeen wordt geprezen om zijn soepele en snelle schakelingen. Wel is het belangrijk om regelmatig de transmissievloeistof te verversen om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen en soms slippen bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar bij goed onderhoud blijft de transmissie betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000 tot €1500, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 535d uit 2010 met kenteken 2-KDL-67 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo en injectoren. Controleer of de transmissievloeistof recent is ververst. Een technische keuring (PPI) wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte BMW 5-serie met kenteken 2-KDL-67 uit 2013 is een krachtige en comfortabele diesel sedan met een betrouwbare 3.0-liter motor en soepele automaat. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
APK keuring details: 24
APK keuring details: 04
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 535d (2-KDL-67)
Wat is de APK status van 2-KDL-67?
De APK van 2-KDL-67 is verlopen op 14-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-KDL-67 een import auto?
Nee, 2-KDL-67 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KDL-67 gehad?
2-KDL-67 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2993cc dieselmotor in de BMW 535d uit 2010?
De motorcode is N57, een 3.0-liter 6-cilinder turbodiesel met 230 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De ZF 8-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, vooral regelmatige verversing van de transmissievloeistof is essentieel.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van de BMW 535d 2010?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,1 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 535d?
Timing chain slijtage, turbo falen, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 230 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en kettinggeleiding
De kettinggeleiding van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen of roetophoping
De turbo kan defect raken door roetophoping of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampjes.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie schakelproblemen bij onvoldoende onderhoud
Zonder tijdige verversing van transmissievloeistof kunnen schakelproblemen en slippen optreden.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1800 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
