Kenteken check 2-KDL-95
APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 171.445 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KDL95
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken 2-KDL-95
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken 2-KDL-95
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken 2-KDL-95
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken 2-KDL-95
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken 2-KDL-95
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 116i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve achterwielaandrijving voor betere handling en rijplezier
- Efficiënte 1.6-liter turbo motor met een goede balans tussen vermogen en verbruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling van BMW
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve hatchback
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor modeljaar 2011
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain die dure reparaties kan veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo-onderhoud vereist om problemen te voorkomen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 100 pk
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld in dit segment
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KDL-95 is een grijze BMW 1-serie 116i EDE Business Sport uit 2013, modeljaar 2011. Deze compacte hatchback heeft een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 100 pk en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. De auto is achterwielaangedreven en stond nieuw geprijsd rond €30.585.
De motorcode van de 1598cc benzinemotor in de BMW 116i EDE Business Sport uit 2011 is N13B16AG. Dit is een 1.6-liter turbo viercilinder met DOHC en variabele kleptiming, goed voor circa 100 kW (136 pk) en 220 Nm koppel. De motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Echter, er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan slijten of rekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en injectoren die kunnen verstoppen of falen, maar deze zijn minder frequent. Turbo-problemen komen minder vaak voor, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 116i is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportieve rijervaring met goede balans en handling, wat deze 1-serie onderscheidt van veel concurrenten in het segment.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties zoals kettingvervanging of koppeling kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i EDE Business Sport uit 2011 met kenteken 2-KDL-95 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie. Let op eventuele motorstoringen of onregelmatigheden in het stationair draaien. Een proefrit is aan te raden om de rijervaring en schakeling te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 2-KDL-95 uit 2013 is een sportieve, compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. De auto biedt een goede rijervaring dankzij achterwielaandrijving en degelijke prestaties. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,673 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 55
APK keuring details: 17
APK keuring details: 54
APK keuring details: 49
APK keuring details: 58
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 116i (2-KDL-95)
Wat is de APK status van 2-KDL-95?
De APK van 2-KDL-95 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KDL-95 een import auto?
Nee, 2-KDL-95 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KDL-95 gehad?
2-KDL-95 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2011?
De motorcode is N13B16AG, een 1.6-liter turbo viercilinder met DOHC en variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt rond 7 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 116i uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren falen of verstoppen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo problemen (minder frequent)
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
