Kenteken check 2-KLN-65

APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 274.212 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-062426
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
2-KLN-65
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Vito Mixto extra 110 CDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-KLN-65: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2013

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2013) – Kenteken 2-KLN-65

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
4

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2013) – Kenteken 2-KLN-65

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2013) – Kenteken 2-KLN-65

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2013) – Kenteken 2-KLN-65

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2013) – Kenteken 2-KLN-65

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 10.000 - € 12.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.426
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
123 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Ja
Motorcode
651.940
Vergelijkbare voertuigen in NL
15 voertuigen
Bekeken
156 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1976 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.2-liter dieselmotor (OM646) met goede trekkracht.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Ruime en praktische personenbus met achterwielaandrijving voor betere tractie.
  • Redelijk brandstofverbruik in praktijk (rond 9-10 l/100 km).
  • Goede marktwaarde en waardebehoud in Nederland.
  • Robuuste bouw en Mercedes-Benz kwaliteit zorgen voor lange levensduur.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (red).
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud (orange).
  • Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij hoge kilometerstanden (orange).
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren (yellow).
  • Wegenbelasting relatief hoog voor 70 pk diesel bestelauto.
  • Beperkte standaarduitrusting in basisversies.

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-KLN-65 is een witte Mercedes-Benz Vito 110 CDI 320 uit 2013 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus klein is achterwielaangedreven en heeft een nieuwprijs van circa €56.997. De Vito 110 CDI staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De 2143cc motor in de Vito 110 CDI is een 4-cilinder common rail diesel met turbo en intercooler, vaak aangeduid met motorcode OM646 (afgeleid van Mercedes-Benz 2.2 CDI motoren). Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) en 250 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een goede trekkracht en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (orange). Injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud (orange). Olieverbruik is meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud (yellow).

De handgeschakelde transmissie van de Vito 110 CDI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste bediening. Problemen met schakelen of geluiden zijn meestal te wijten aan slijtage of onjuist gebruik.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 9,0 tot 10,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 70 pk diesel bestelauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito 110 CDI 320 met kenteken 2-KLN-65 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie en remmen te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in Nederland tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Vito behoudt redelijk zijn waarde door zijn robuustheid en merknaam.

Deze witte Mercedes-Benz Vito met kenteken 2-KLN-65 uit 2013 is een betrouwbare en praktische personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Vito een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor zakelijke en particuliere gebruikers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €464
Hoofdairbag voor €514
Hoofdsteun achter Pakket
Bandenspanningcontrole €687
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1222
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1909
Parkeerhulp €814
Radio €487
Navigatie €1850
Lichtmetalen velgen €860
Metallic lak €1019

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 maart 2026
JUN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

13 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

9 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

13 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Gordel zit niet goed vast, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

14 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651.940
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 95 pk (70 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Wit
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,86 m
Totale breedte 1,91 m
Voertuighoogte 1,95 m
Wielafstand 3,2 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 158 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 193 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI (2-KLN-65)

Wat is de APK status van 2-KLN-65?

De APK van 2-KLN-65 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-KLN-65 een import auto?

Nee, 2-KLN-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-KLN-65 gehad?

2-KLN-65 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 110 CDI?

De motorcode is doorgaans OM646, een 2.2-liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €800 en €1200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 70 pk diesel bestelauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €650 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de marktwaarde van een goed onderhouden Vito 110 CDI uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.

Signalen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden of versleten zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1976 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Mixto extra 110 CDI kentekens

Type Plaat