Kenteken check 2-KPH-00
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 181.500 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2KPH00
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KPH-00
Waardebehoud VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KPH-00
Onderhoud VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KPH-00
Veiligheid VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KPH-00
Prestaties VW Golf GTI (2013) – Kenteken 2-KPH-00
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf GTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1351 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sportieve en krachtige 2.0 TSI motor met 162 pk, goede prestaties voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare EA888 motorfamilie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een sportieve benzineauto
- Goede balans tussen comfort en sportiviteit
- Sterke marktwaarde door populariteit en GTI-badge
Nadelen
- Bekende problemen met distributiekettinggeleiders kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met standaard Golf-modellen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere motoren
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KPH-00 is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2013 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €35.550 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1984cc 2.0 TSI in deze Golf GTI is waarschijnlijk 'CCZA' of 'CBFA', behorend tot de EA888 generatie 1 of 2. Deze 4-cilinder turbo motor levert ongeveer 162 pk (in Nederland vaak iets lager dan de 210 pk US-versie) en 280 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie, een kettingaandrijving voor de nokkenas en een turbo met intercooler. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage die kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo lekkages of falen (matig), en soms verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepseals (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook defect raken, wat leidt tot onregelmatig lopen of startproblemen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn slijtage van de koppeling en soms problemen met de schakelmechaniek. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €700 en €1200. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Turbo en motoronderdelen kunnen bij hogere kilometerstanden extra kosten geven.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI uit 2012 met kenteken 2-KPH-00 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributiekettinggeleiders en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose op foutcodes kunnen problemen vroegtijdig signaleren. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van sportieve hatchbacks die een goede balans zoeken tussen prestaties en dagelijks gebruik.
Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 2-KPH-00 uit 2013 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleider en turbo, biedt deze Golf GTI een goede rijervaring en redelijk onderhoudskosten. Voor de juiste prijs en met goed onderhoud is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,723 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf GTI (2-KPH-00)
Wat is de APK status van 2-KPH-00?
De APK van 2-KPH-00 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KPH-00 een import auto?
Nee, 2-KPH-00 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KPH-00 gehad?
2-KPH-00 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TSI in de Golf GTI 2012?
De motorcode is meestal CCZA of CBFA, behorend tot de EA888 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting zelf is onderhoudsvrij, maar de kunststof geleiders kunnen slijten en problemen veroorzaken, vooral na 150.000 km.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Golf GTI?
Ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributiekettinggeleider slijtage
De kunststof geleiders van de distributieketting kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo lekkage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage van lagers of afdichtingen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectordefecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1351 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
