Kenteken check 2-KSR-44
APK geldig tot dec 2026 - 3 eigenaars - 129.482 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 2KSR44
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo S80 T4 (2013) – Kenteken 2-KSR-44
Waardebehoud Volvo S80 T4 (2013) – Kenteken 2-KSR-44
Onderhoud Volvo S80 T4 (2013) – Kenteken 2-KSR-44
Veiligheid Volvo S80 T4 (2013) – Kenteken 2-KSR-44
Prestaties Volvo S80 T4 (2013) – Kenteken 2-KSR-44
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Volvo S80 T4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1549 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Relatief zuinige en krachtige 1.6 T4 turbomotor met 132 pk.
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan.
- Automatische transmissie voor soepel rijgedrag.
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Volvo.
- Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2006.
- Behoorlijk luxe uitvoering als Limited Edition.
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Mogelijke turboproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen.
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld.
- Onderhoudskosten relatief hoog door luxe en techniek.
- Wegenbelasting en verzekering relatief duur voor 132 pk benzinemotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 2-KSR-44 is een grijze Volvo S80 1.6 T4 Limited Edition uit 2013, uitgerust met een 1595cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met een relatief zuinige benzinemotor, oorspronkelijk nieuwprijs €48.185.
De 1595cc motor in deze Volvo S80 is een 1.6-liter 4-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode 'EcoBoost' (Ford Duratec basis, gebruikt door Volvo in deze periode). Deze motor levert 132 pk en is voorzien van een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de timingketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als de ketting overslaat. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals verminderde prestaties door vervuilde of defecte turbo's. Injectorproblemen komen minder frequent voor maar kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze Volvo S80 1.6 T4 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld tussen de €300 en €600 per onderhoudsbeurt, met mogelijke reparaties die enkele duizenden euro's kunnen kosten bij grote defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €800 tot €1200. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of transmissie kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S80 1.6 T4 Limited Edition met kenteken 2-KSR-44 is het belangrijk om te controleren of de timingketting en kettingspanner recent zijn vervangen, gezien de bekende problemen. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral transmissie- en turboservice. Controleer op olielekkages en luister naar ratelende geluiden bij koude start. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schokken in de automaat. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 ligt tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volvo S80 met kenteken 2-KSR-44 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse sedan met een krachtige 1.6 T4 turbomotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timingketting en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en praktische gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 24
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 07
APK keuring details: 04
APK keuring details: 50
APK keuring details: 04
APK keuring details: 56
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo S80 T4 (2-KSR-44)
Wat is de APK status van 2-KSR-44?
De APK van 2-KSR-44 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KSR-44 een import auto?
Nee, 2-KSR-44 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KSR-44 gehad?
2-KSR-44 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1595cc motor in de Volvo S80 1.6 T4?
De motorcode is gebaseerd op de Ford EcoBoost 1.6-liter 4-cilinder turbomotor, gebruikt door Volvo in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting kan slijten en de kettingspanner kan falen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat zijn de typische onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €800 en €1200, exclusief grote reparaties.
Hoeveel verbruikt deze Volvo in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn bekende problemen met de automaat?
Bij hogere kilometerstanden kan de automaat schokkerig schakelen of slippen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timingketting en kettingspanner slijtage
De timingketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk overslaan van de ketting.
Symptomen:
Ratelend of klapperend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan vervuild raken of mechanisch falen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren problemen
Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Motor schokt, onregelmatige stationairloop, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie slijtage
Schokkerig schakelen of slippen bij hogere kilometerstanden door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden uit transmissie.
Olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan gemiddeld, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
