Kenteken check 2-KTG-40
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 164.698 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 2KTG40
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 2-KTG-40
Waardebehoud Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 2-KTG-40
Onderhoud Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 2-KTG-40
Veiligheid Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 2-KTG-40
Prestaties Toyota Auris 1.33 (2013) – Kenteken 2-KTG-40
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.33 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1250 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.33 liter Dual VVT-i motor (1NR-FE) met 73 kW (99 pk).
- Ruime en praktische combi met 530 liter bagageruimte, uit te breiden tot 1658 liter.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring en lage onderhoudskosten.
- Degelijke bouwkwaliteit met lage kans op grote mechanische problemen.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Comfortabele rijervaring met stabiele handling en goede zichtbaarheid.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (73 kW) kan bij vollast wat traag aanvoelen.
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
- Interieur en infotainment zijn eenvoudig en minder modern vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen standaard in deze uitvoering.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Volledige analyse
Kenteken 2-KTG-40 is een witte Toyota Auris Touring Sports uit 2013 met een 1329cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motorisering met 73 pk, ideaal voor dagelijks gebruik en gezin.
De motor in deze Toyota Auris Touring Sports 1.3 Aspiration is de 1.33 liter Dual VVT-i benzinemotor met motorcode 1NR-FE, een 4-cilinder lijnmotor met variabele kleptiming (Dual VVT-i) en een compressieverhouding van 11.5:1. Deze motor levert 73 kW (99 pk) en 128 Nm koppel bij 3800 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, in tegenstelling tot sommige andere Toyota-motoren. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing omdat dit een atmosferische motor is. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden met regelmatige olieverversingen.
De handgeschakelde transmissie van deze Auris is een 6-versnellingsbak die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De handling van de auto is comfortabel en stabiel, met voorwielaandrijving en een goede balans voor dagelijks gebruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de € 600 tot € 800. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit waardoor onverwachte kosten beperkt blijven.
Bij aankoop van een Toyota Auris Touring Sports 1.3 Aspiration met kenteken 2-KTG-40 uit 2013 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Controleer de staat van de koppeling en remmen, en let op eventuele roestvorming bij oudere exemplaren. Deze variant is geschikt voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, praktische en zuinige combi met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 7.000 tot € 9.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze witte Toyota Auris Touring Sports met kenteken 2-KTG-40 uit 2013 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagon met een efficiënte 1.3 liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een ruime, zuinige en onderhoudsvriendelijke auto zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,268 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De band is beschadigd
APK keuring details: 56
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 50
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Auris 1.33 (2-KTG-40)
Wat is de APK status van 2-KTG-40?
De APK van 2-KTG-40 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KTG-40 een import auto?
Nee, 2-KTG-40 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KTG-40 gehad?
2-KTG-40 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 liter benzinemotor in deze Auris?
De motorcode is 1NR-FE, een 1.33 liter Dual VVT-i 4-cilinder benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 73 kW, wat overeenkomt met 99 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain issues?
Voor deze 1NR-FE motor zijn geen structurele problemen met de distributieketting bekend.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 6-versnellingsbak is betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende aandachtspunt.
Veel voorkomende klachten
Koppeling slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de koppeling slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandende koppeling.
Versleten remmen
Remblokken en schijven slijten normaal, maar bij intensief gebruik sneller.
Symptomen:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remkracht.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en dorpels.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Elektronische storingen multimedia
Soms storingen in het Toyota Touch systeem of Bluetooth-connectiviteit.
Symptomen:
Uitvallende radio, problemen met telefoon koppeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
