Kenteken check 2-KZG-47
APK geldig tot mei 2027 - 5+ eigenaars - 259.713 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 2KZG47
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2011) – Kenteken 2-KZG-47
Waardebehoud SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2011) – Kenteken 2-KZG-47
Onderhoud SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2011) – Kenteken 2-KZG-47
Veiligheid SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2011) – Kenteken 2-KZG-47
Prestaties SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2011) – Kenteken 2-KZG-47
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Ibiza ST 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1225 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI dieselmotor met 66 kW (90 pk)
- Ruime bagageruimte voor een compacte stationwagen (430 liter, uit te breiden tot 1164 liter)
- Lage wegenbelasting in Nederland dankzij het vermogen van 66 pk
- Degelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktisch en comfortabel interieur met moderne opties (afhankelijk van uitvoering)
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik voor dagelijks gebruik
Nadelen
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijten of defect raken zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Beperkt vermogen (66 kW) kan als matig worden ervaren bij vol beladen rijden
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-KZG-47 is een grijze SEAT Ibiza ST uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen biedt een praktische combinatie van zuinigheid en functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €21.095.
De 1598cc motor in de SEAT Ibiza ST 1.6 TDI Reference uit 2010 is een 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorenfamilie. Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 230 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot verminderde prestaties. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze Ibiza ST is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 3,8-4,2 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat deze auto aantrekkelijk maakt voor budgetbewuste rijders. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza ST 1.6 TDI Reference uit 2010 met kenteken 2-KZG-47 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de auto. Door het relatief lage vermogen en eenvoudige techniek is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze SEAT Ibiza ST met kenteken 2-KZG-47 uit 2011 is een praktische en zuinige compacte stationwagen met een betrouwbare 1.6 TDI dieselmotor. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een goede balans tussen kosten, comfort en functionaliteit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,713 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,947 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 07
APK keuring details: 08
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Ibiza ST 1.6 TDI (2-KZG-47)
Wat is de APK status van 2-KZG-47?
De APK van 2-KZG-47 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-KZG-47 een import auto?
Ja, 2-KZG-47 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-KZG-47 gehad?
2-KZG-47 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de SEAT Ibiza ST 2010?
De motorcode is meestal CAYB of CAYC, onderdeel van de Volkswagen Group TDI motorenfamilie.
Hoeveel pk levert deze 1.6 TDI motor?
Deze motor levert ongeveer 66 kW, wat neerkomt op 90 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen als meest voorkomende problemen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen van de motor, ratelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte of defecte injectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat resulteert in slechte verbranding.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat schadelijk is voor de motor.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1225 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
