Kenteken check 2-SGB-23

Kenteken 2-SGB-23 is een witte Audi Q5 uit 2013 met een 1968cc 4-cilinder turbodiesel (110pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Pro Line-uitvoering werd in 2008 nieuw geleverd voor €50.310. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische specificaties, eigenaarservaringen en marktdata.

## Motor & Identificatie De 1968cc 4-cilinder turbodiesel in de Audi Q5 2.0 TDI Pro Line 2013 is een bekende motor uit de VAG-groep, vaak aangeduid als de **EA189**-familie (motorcode **CAGA**, **CBAB** of **CAHA** afhankelijk van het bouwjaar en emissienorm)[4]. Deze motor is in de basis betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten. Het vermogen van 110pk (81kW) is relatief bescheiden voor een SUV van dit formaat, maar zorgt wel voor een zuinig verbruik. ### Bekende problemen - **Timing chain (distributieketting):** De kettingaandrijving van deze motor is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Regelmatige olieverversing is cruciaal. Ernst: **orange** (matig, preventief controleren bij hoge km)[eigenaarsfora]. - **Turbo:** Turbo’s kunnen na 120.000–150.000 km problemen geven, vooral bij onregelmatig onderhoud of kort ritten. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik)[eigenaarsfora]. - **Injectoren:** Common-rail injectoren zijn duur in onderhoud en kunnen vervuild raken door slechte dieselkwaliteit. Ernst: **yellow** (licht, maar dure reparatie)[eigenaarsfora]. - **Olieverbruik:** Sommige exemplaren hebben last van (licht) olieverbruik, vooral bij oudere motoren of onregelmatig onderhoud. Ernst: **yellow** (licht, regelmatig peilen)[eigenaarsfora].

## Transmissie & Rijgedrag Deze Q5 heeft een **handgeschakelde 6-bak** (voorwielaandrijving), wat uitzonderlijk is voor een Audi Q5 uit deze generatie – de meeste zijn automatisch en quattro[4]. De handbak is robuust en onderhoudsarm, maar koppelingsonderdelen (drukplaat, koppelingsplaat) kunnen na 150.000 km slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn lager dan bij een automaat, maar een nieuwe koppeling kost al snel €800–€1.200 inclusief arbeid. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, maar de 110pk motor voelt wat traag aan in een zware SUV. De voorwielaandrijving zorgt voor minder grip bij slippende omstandigheden vergeleken met de quattro-versie.

## Verbruik, Kosten & Waardebehoud ### Verbruik - **WLTP/ADR:** Niet beschikbaar voor deze oude generatie; fabrieksopgave (NEDC): ca. 6,0 l/100km (16,7 km/l)[3]. - **Praktijk:** Reëel verbruik ligt tussen 6,5 en 7,5 l/100km (13–15 km/l), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3]. ### Wegenbelasting Voor een diesel SUV van 1968cc en 110pk betaal je in Nederland in 2025 **€1.344 per jaar** (tarief gebaseerd op gewicht en CO₂-uitstoot; check altijd actuele RDW-gegevens voor 2-SGB-23). ### Marktwaarde & Waardebehoud De huidige marktwaarde van een witte Audi Q5 2.0 TDI Pro Line 2013 (110pk, handbak, voorwiel) in goede staat ligt tussen **€6.000 en €9.000**, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieumaatregelen en imago[marktdata]. ### Onderhoudskosten - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks):** €200–€400 bij een onafhankelijke garage, afhankelijk van werkzaamheden. - **Grote beurt (elk 2–3 jaar):** €500–€800 (incl. distributieriem, remmen, vloeistoffen). - **Reparaties:** Budget €500–€1.500 per jaar voor onverwachte kosten (turbo, injectoren, ophanging).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zuinig verbruik** voor een SUV van dit formaat[3]. - **Lage onderhoudskosten** vergeleken met automatische of quattro-varianten. - **Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak** met weinig bekende mankementen. - **Ruim interieur** en hoge zitpositie, typisch SUV. - **Degelijke afwerking** en comfortabele rij-ervaring. - **Betaalbaar in aanschaf** vergeleken met nieuwere modellen. **Nadelen** - **Traag accelereren** door beperkt vermogen (110pk) en hoog gewicht. - **Geen quattro** – minder grip bij gladheid of offroad. - **Oudere dieseltechniek** – gevoelig voor roetfilter- en EGR-problemen bij stadsgebruik. - **Hoge wegenbelasting** door diesel en gewicht. - **Dalende restwaarde** door milieubeleid en imago oudere diesels. - **Beperkte uitrusting** in Pro Line-basisuitvoering vergeleken met latere modellen.

Deze witte Audi Q5 met kenteken 2-SGB-23 uit 2013 is een zuinige en praktische SUV voor wie eenvoudig onderhoud en lage aanschafprijs belangrijk vindt. De handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving maken hem uniek in het Q5-aanbod, maar het beperkte vermogen en de afwezigheid van quattro zijn duidelijke minpunten. De auto is geschikt voor rustige rijders die vooral veel kilometers maken op de snelweg. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, turbo- en injectorstatus, en vraag altijd een proefrit aan met kenteken 2-SGB-23 om het rijgedrag te ervaren.