Kenteken check 2-SXK-12

APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 248.462 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-805045
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
2-SXK-12
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Superb 1.4 TSI Green tec
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-SXK-12: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Skoda Superb 1.4 TSI Green tec 2014

Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
24

Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 15.000 - € 19.000
Oorspronkelijke prijs
€ 33.230
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
219 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAX
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Populariteit
85 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1489 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en comfortabele groot middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
  • Efficiënte 1.4 TSI motor met relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7-8 L/100 km).
  • Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
  • Gunstige wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland.
  • Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijke onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren en DSG-varianten.

Nadelen

  • Timingketting van de 1.4 TSI motor kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Mogelijke problemen met variabele kleptiming en kettingspanner.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
  • Turbo-problemen komen sporadisch voor, maar kunnen kostbaar zijn.
  • Elektronische storingen zoals dashboardwaarschuwingen en infotainelementen kunnen voorkomen.
  • Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 2-SXK-12 is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €32.990, valt in de groot middenklasse en heeft voorwielaandrijving.

De 1390cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.4 TSI viercilinder met ongeveer 92 pk. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.4 TSI is onderdeel van de EA111 motorfamilie, specifiek de EA111 1.4 TSI met kettingaandrijving van de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare timingketting die vroegtijdig kan slijten of spannen, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van variabele kleptiming (VVT) en kettingspanner defecten. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het verbruik en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor matig, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van deze Superb is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met DSG-automaten die in andere Superb-varianten voorkomen en bekend staan om schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI Sprint Pro uit 2013 met kenteken 2-SXK-12 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverversingen. Controleer op eventuele motorstoringen, turbo- en injectieproblemen en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid. Let ook op elektrische systemen en het chassis. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.

Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken 2-SXK-12 uit 2014 is een ruime en praktische auto met een efficiënte 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timingketting, blijft het een betrouwbare keuze bij zorgvuldig onderhoud. De handgeschakelde transmissie draagt bij aan lagere onderhoudskosten en een prettige rijervaring. Voor Nederlandse autokopers die een ruime combi zoeken met een gunstige wegenbelasting en redelijke gebruikskosten is dit model een interessante optie.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €300
Bochtverlichting €120
Regensensor €170
Hill Start Assist €150
Radio €430
Navigatie €890
Lichtmetalen velgen €570
Metallic lak €570

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 februari 2026
JAN 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 januari 2014
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

6 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

3 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

3 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

2 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

29 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Foto's

Skoda Superb 1.4 TSI Green tec 2014 – Afbeelding 1
februari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 20-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CAX
Type motor Benzine
Motorinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 200 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,93 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,53 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 663 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,6 s
Maximumsnelheid 203 km/u
Brandstofverbruik mix 6,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 142 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2-SXK-12)

Wat is de APK status van 2-SXK-12?

De APK van 2-SXK-12 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-SXK-12 een import auto?

Nee, 2-SXK-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-SXK-12 gehad?

2-SXK-12 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2013?

De 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb Combi behoort tot de EA111 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcodes zoals CAXA of vergelijkbaar, met kettingaandrijving en 1390cc inhoud.

Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?

Ja, de timingketting kan voortijdig slijten of spannen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi 1.4 TSI?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk benzine Skoda Superb in Nederland?

De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timingketting slijtage

De timingketting van de 1.4 TSI motor kan voortijdig slijten of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Variabele kleptiming en kettingspanner defecten

Defecten aan de VVT-systemen en kettingspanner kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.

Laag
Motor

Injectievervuiling

Vervuilde brandstofinjectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen en de motorprestaties verminderen.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, verminderde respons.

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen

Problemen met dashboardwaarschuwingen, infotainelementen en deurvergrendeling komen voor.

Kenmerken:

Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in multimedia, defecte centrale vergrendeling.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Superb 1.4 TSI Green tec in Nederland

Model Kenteken