Kenteken check 2-SXK-12
APK geldig tot okt 2026 - 3 eigenaars - 248.462 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 2SXK12
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12
Waardebehoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12
Onderhoud Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12
Veiligheid Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12
Prestaties Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2014) – Kenteken 2-SXK-12
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Superb 1.4 TSI Green tec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1489 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en comfortabele groot middenklasse combi, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Efficiënte 1.4 TSI motor met relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7-8 L/100 km).
- Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Gunstige wegenbelasting voor 92 pk benzinemotor in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit met goede veiligheidsvoorzieningen.
- Redelijke onderhoudskosten vergeleken met grotere motoren en DSG-varianten.
Nadelen
- Timingketting van de 1.4 TSI motor kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke problemen met variabele kleptiming en kettingspanner.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
- Turbo-problemen komen sporadisch voor, maar kunnen kostbaar zijn.
- Elektronische storingen zoals dashboardwaarschuwingen en infotainelementen kunnen voorkomen.
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik, wat onderhoud vereist.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-SXK-12 is een blauwe Skoda Superb Combi uit 2014 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, nieuwprijs €32.990, valt in de groot middenklasse en heeft voorwielaandrijving.
De 1390cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 1.4 TSI viercilinder met ongeveer 92 pk. De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze 1.4 TSI is onderdeel van de EA111 motorfamilie, specifiek de EA111 1.4 TSI met kettingaandrijving van de nokkenas. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare timingketting die vroegtijdig kan slijten of spannen, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van variabele kleptiming (VVT) en kettingspanner defecten. Turbo-problemen komen minder vaak voor, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het verbruik en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor matig, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie van deze Superb is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met DSG-automaten die in andere Superb-varianten voorkomen en bekend staan om schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zoals timingkettingvervanging kunnen enkele honderden euro's kosten.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.4 TSI Sprint Pro uit 2013 met kenteken 2-SXK-12 is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral met betrekking tot de timingketting en olieverversingen. Controleer op eventuele motorstoringen, turbo- en injectieproblemen en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid. Let ook op elektrische systemen en het chassis. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Superb Combi met kenteken 2-SXK-12 uit 2014 is een ruime en praktische auto met een efficiënte 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de timingketting, blijft het een betrouwbare keuze bij zorgvuldig onderhoud. De handgeschakelde transmissie draagt bij aan lagere onderhoudskosten en een prettige rijervaring. Voor Nederlandse autokopers die een ruime combi zoeken met een gunstige wegenbelasting en redelijke gebruikskosten is dit model een interessante optie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 14
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 30
APK keuring details: 31
APK keuring details: 02
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Superb 1.4 TSI Green tec (2-SXK-12)
Wat is de APK status van 2-SXK-12?
De APK van 2-SXK-12 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-SXK-12 een import auto?
Nee, 2-SXK-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-SXK-12 gehad?
2-SXK-12 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in de Skoda Superb Combi 2013?
De 1.4 TSI motor in deze Skoda Superb Combi behoort tot de EA111 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcodes zoals CAXA of vergelijkbaar, met kettingaandrijving en 1390cc inhoud.
Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?
Ja, de timingketting kan voortijdig slijten of spannen, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig ernstige defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en het onderhoud wordt gevolgd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb Combi 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 92 pk benzine Skoda Superb in Nederland?
De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting van de 1.4 TSI motor kan voortijdig slijten of spannen, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Variabele kleptiming en kettingspanner defecten
Defecten aan de VVT-systemen en kettingspanner kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, motorstoringslampje.
Injectievervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen en de motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, verminderde respons.
Elektronische storingen
Problemen met dashboardwaarschuwingen, infotainelementen en deurvergrendeling komen voor.
Kenmerken:
Onverklaarbare waarschuwingslampjes, storingen in multimedia, defecte centrale vergrendeling.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1489 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Superb 1.4 TSI Green tec in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|