Kenteken check 2-TLJ-15
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 338.776 km (peildatum nov 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 2TLJ15
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2014) – Kenteken 2-TLJ-15
Waardebehoud BMW 118d (2014) – Kenteken 2-TLJ-15
Onderhoud BMW 118d (2014) – Kenteken 2-TLJ-15
Veiligheid BMW 118d (2014) – Kenteken 2-TLJ-15
Prestaties BMW 118d (2014) – Kenteken 2-TLJ-15
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve achterwielaandrijving voor betere handling.
- Efficiënte en krachtige 2.0-liter N47 dieselmotor met 143 pk.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (4,5-5,5 l/100 km).
- Degelijke handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Compacte afmetingen met praktische hatchback carrosserie.
- Goede bouwkwaliteit en premium interieurafwerking.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting en kettinggeleiders (motor).
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume (280-360 liter).
- Wegenbelasting diesel rond €350-450 per jaar in Nederland.
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst.
Volledige analyse
Kenteken 2-TLJ-15 is een witte BMW 1-serie 118d Executive uit 2014 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €36.010 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 118d uit 2011 is de 2.0-liter N47D20, een 1995cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 105 kW (143 pk) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. De N47-motor is bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettinggeleiders die kunnen slijten, wat kan leiden tot kettingproblemen. Verder kunnen turbo en brandstofinjectoren slijtage vertonen, en is er bij sommige exemplaren sprake van verhoogd olieverbruik. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en heeft een compressieverhouding van 16,1:1.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze BMW 118d staat bekend als degelijk, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportief rijgevoel en goede handling, wat deze compacte hatchback onderscheidt van veel concurrenten met voorwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 4,8 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals ketting of turbo kunnen prijzig zijn, maar komen niet bij alle exemplaren voor.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Executive uit 2011 met kenteken 2-TLJ-15 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Een proefrit is aan te raden om de handbak en motor goed te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken 2-TLJ-15 uit 2014 is een sportieve en zuinige compacte dieselhatchback met een krachtige 1995cc N47-motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,176 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
APK keuring details: 11
APK keuring details: 31
APK keuring details: 34
APK keuring details: 28
APK keuring details: 09
APK keuring details: 32
APK keuring details: 27
APK keuring details: 51
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 118d (2-TLJ-15)
Wat is de APK status van 2-TLJ-15?
De APK van 2-TLJ-15 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TLJ-15 een import auto?
Nee, 2-TLJ-15 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TLJ-15 gehad?
2-TLJ-15 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2011?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel common rail motor.
Hoeveel pk levert deze BMW 118d?
De motor levert 105 kW, wat overeenkomt met 143 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze BMW 118d?
Bekende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettinggeleiders, turbo slijtage, en injectorfouten.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan kettinggeleiders kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren defect
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
