Kenteken check 2-TTP-26
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 102.000 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 2TTP26
Basis informatie
Betrouwbaarheid MINI Countryman One (2012) – Kenteken 2-TTP-26
Waardebehoud MINI Countryman One (2012) – Kenteken 2-TTP-26
Onderhoud MINI Countryman One (2012) – Kenteken 2-TTP-26
Veiligheid MINI Countryman One (2012) – Kenteken 2-TTP-26
Prestaties MINI Countryman One (2012) – Kenteken 2-TTP-26
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Countryman One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1340 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Karakteristieke Mini-rijervaring met compacte SUV-ruimte
- Betrouwbare 1.6-liter atmosferische motor zonder turbo
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010
- Goede wegenbelastingklasse dankzij 72 pk vermogen
Minpunten
- Timing chain kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkt vermogen (72 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte luxe-uitrusting in de One Salt uitvoering
- Marktwaarde relatief laag door leeftijd en vermogen
Volledige analyse
Kenteken 2-TTP-26 is een blauwe Mini Mini Countryman 1.6 One Salt uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €25.330 en biedt een karakteristieke Mini-rijervaring gecombineerd met praktische ruimte.
De 1598cc motor in deze Mini Countryman One Salt is een 4-cilinder lijnmotor met multi-point brandstofinjectie en een vermogen van circa 72 kW (98 pk). De motorcode die vaak wordt gekoppeld aan deze 1.6-liter benzinemotor is de N12B16A, een atmosferische motor zonder turbo. Bekende motorproblemen bij deze motorvariant zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Verder zijn er minder meldingen van overmatig olieverbruik, maar dit kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, aangezien deze variant geen turbo heeft.
De handgeschakelde transmissie in de Mini Countryman 1.6 One Salt is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km, afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van transmissievloeistof indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn incidenteel gemeld (ernst: yellow).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen duurder uitvallen bij grotere onderhoudsbeurten of onverwachte defecten.
Bij aankoop van een Mini Mini Countryman 1.6 One Salt met kenteken 2-TTP-26 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor de timing chain en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder haperingen. Door het relatief lage vermogen is deze variant vooral geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Mini Mini Countryman met kenteken 2-TTP-26 uit 2012 is een charmante en praktische compacte SUV met een betrouwbare 1.6-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals de timing chain en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruiksgemak en onderhoudskosten voor de Nederlandse markt.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 43
APK keuring details: 17
APK keuring details: 46
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 16
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over MINI Countryman One (2-TTP-26)
Wat is de APK status van 2-TTP-26?
De APK van 2-TTP-26 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TTP-26 een import auto?
Ja, 2-TTP-26 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TTP-26 gehad?
2-TTP-26 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Mini Countryman One Salt 2010?
De motorcode is meestal N12B16A, een 1.6-liter atmosferische 4-cilinder motor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 100.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Countryman?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Countryman 1.6 One Salt uit 2010?
Tussen €6.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders kunnen verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en ratelt.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen bij ernstige slijtage.
Koppeling slijtage
Versnelde slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Verouderde pakkingen kunnen lekkage veroorzaken, wat olieverlies geeft.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Incidentele storingen in sensoren zoals ABS of motormanagement kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1340 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere MINI Countryman One exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
