Kenteken check 2-TXK-53
APK geldig tot mei 2026 - 5+ eigenaars - 205.566 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 2TXK53
Kerninfo
Betrouwbaarheid Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-TXK-53
Waardebehoud Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-TXK-53
Onderhoud Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-TXK-53
Veiligheid Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-TXK-53
Prestaties Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2014) – Kenteken 2-TXK-53
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1412 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 i-DTEC dieselmotor met 88 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak met fijne schakeling en lichte koppeling
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Fijn weggedrag met directe besturing en goede stabiliteit
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken
- Injectoren kunnen na hoge kilometrages problemen geven
- Interieur is wat mager en gebruikt harde kunststoffen
- Turboproblemen komen zelden voor maar zijn kostbaar
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Design en afwerking interieur kunnen als rommelig worden ervaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-TXK-53 is een grijze Honda Civic Tourer 1.6D Sport Business Edition uit 2014 met een 1597cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €29.680.
De 1597cc dieselmotor in deze Civic Tourer is de Honda N16A2 motorcode, een 4-cilinder i-DTEC turbodiesel met 88 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange). Turboproblemen komen zelden voor, maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling (ernst: yellow). Injectoren kunnen na hoge kilometrages verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is doorgaans laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Civic Tourer is over het algemeen betrouwbaar en wordt geprezen om zijn korte, strakke schakelingen en lichte koppeling. Veelvoorkomende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Reparatie- en onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakproblemen bij dit modeljaar bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Honda Civic Tourer 1.6D Sport Business Edition met kenteken 2-TXK-53 uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op kettinglawaai en roetuitstoot. Een proefrit met aandacht voor schakelen en koppeling is aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.
Deze grijze Honda Civic Tourer met kenteken 2-TXK-53 uit 2014 is een betrouwbare en praktische dieselcombi met een efficiënte 1597cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,389 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 09
APK keuring details: 58
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
APK keuring details: 27
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC (2-TXK-53)
Wat is de APK status van 2-TXK-53?
De APK van 2-TXK-53 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-TXK-53 een import auto?
Nee, 2-TXK-53 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-TXK-53 gehad?
2-TXK-53 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1597cc dieselmotor in deze Honda Civic Tourer?
De motorcode is N16A2, een 1.6 i-DTEC 4-cilinder turbodiesel motor met 88 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Honda Civic Tourer 1.6D uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Slijtage aan de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade.
Herkenningspunten:
Lawaai uit motorruimte, vooral bij koude start of stationair draaien.
Injectorproblemen
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, rook uit uitlaat.
Turbo vermogensverlies
Soms treedt vermogensverlies op door turbo slijtage of lekkage.
Herkenningspunten:
Minder trekkracht, rookontwikkeling, waarschuwingslampje motor.
Koppeling slijtage
Na langdurig gebruik kan de koppeling slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1412 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Honda Civic Tourer 1.6 i-DTEC kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
