Kenteken check 2-VLT-20
APK verlopen - 9 eigenaars - 133.822 km (peildatum sep 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 2VLT20
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VLT-20
Waardebehoud Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VLT-20
Onderhoud Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VLT-20
Veiligheid Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VLT-20
Prestaties Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VLT-20
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Nemo HDi 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1335 kg en diesel.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,972 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 41
APK keuring details: 48
APK keuring details: 21
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet
De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 12
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Nemo HDi 75 (2-VLT-20)
Wat is de APK status van 2-VLT-20?
De APK van 2-VLT-20 is verlopen op 23-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-VLT-20 een import auto?
Nee, 2-VLT-20 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-VLT-20 gehad?
2-VLT-20 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
