Kenteken check 2-VRP-60

APK geldig tot okt 2026 - 12 eigenaars - 165.766 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-401820
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
2-VRP-60
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Nemo HDi 75
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-VRP-60: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Brandstoftype
Diesel
Citroen Nemo HDi 75 2011

Betrouwbaarheid Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VRP-60

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
50

Waardebehoud Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VRP-60

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VRP-60

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
90

Veiligheid Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VRP-60

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Citroen Nemo HDi 75 (2011) – Kenteken 2-VRP-60

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 21.269
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
172 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N.v.t.
Vergelijkbare kentekens
494 voertuigen
Keren opgezocht
520 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Nemo HDi 75 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1335 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Airbag passagierskant €167
Zij-airbags voor €405
Mistlampen €143
Airconditioning €1012
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €298
Radio €417
Metallic lak €417

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,888 km geregistreerd

XXX,888 km
INFO
14 mei 2023
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 oktober 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

3 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

3 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Band met laag profiel

14 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

16 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

6 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

Voertuigfoto's

Citroen Nemo HDi 75 2011 – Afbeelding 1
november 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 03-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N.v.t.
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1248 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Opbouw N.v.t.
Indeling gesloten opbouw
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur N.v.t.
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 3,86 m
Totale breedte 1,72 m
Hoogte 1,72 m
Afstand tussen assen 2,51 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 685 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 16,7 s
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen Nemo HDi 75 (2-VRP-60)

Wat is de APK status van 2-VRP-60?

De APK van 2-VRP-60 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-VRP-60 een import auto?

Nee, 2-VRP-60 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-VRP-60 gehad?

2-VRP-60 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Nemo HDi 75 modellen

Auto Nummerplaat