Kenteken check 2-XFT-81
APK verlopen - 5+ eigenaars - 179.617 km (peildatum nov 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 2XFT81
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 2-XFT-81
Waardebehoud Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 2-XFT-81
Onderhoud Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 2-XFT-81
Veiligheid Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 2-XFT-81
Prestaties Peugeot 3008 155 THP (2011) – Kenteken 2-XFT-81
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 3008 155 THP geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1555 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime interieur voor passagiers en bagage
- Krachtige 1.6 THP motor voor voldoende vermogen
- Stijlvol design
- Goede wegligging
- Voldoende veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen
- Olielekken vanuit de timing chain tensioner
- Transmissieproblemen zoals vertraging bij schakelen
- Hoger brandstofverbruik dan verwacht
- Matige betrouwbaarheid van de automatische transmissie
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-XFT-81 is een grijze Peugeot 3008 uit 2011 met een 1598cc motor. Deze auto is een MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €35.130. Hieronder vindt u meer informatie over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 3008 1.6 THP GT uit 2009 heeft een 1598cc motor met een vermogen van 115 pk. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain, die in sommige gevallen kan breken, en olielekken vanuit de timing chain tensioner[2][5].
De automatische transmissie van de Peugeot 3008 kan last hebben van problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen. Dit kan worden veroorzaakt door olielekken, defecte sensoren of een versleten koppeling[3].
Het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT is niet expliciet vermeld in de WLTP-normen voor deze specifieke uitvoering, maar praktische ervaringen geven aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de officiële waarden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting voor een auto met 115 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en het type belasting, maar gemiddeld ligt deze rond de €200 per jaar.
De huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009 kan variëren afhankelijk van de staat en kilometerstand van de auto. Het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat u een aankoop doet.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken 2-XFT-81 uit 2011 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een ruime MPV met een krachtige motor. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 13
APK keuring details: 56
APK keuring details: 51
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 155 THP (2-XFT-81)
Wat is de APK status van 2-XFT-81?
De APK van 2-XFT-81 is verlopen op 23-12-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-XFT-81 een import auto?
Ja, 2-XFT-81 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-XFT-81 gehad?
2-XFT-81 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Peugeot 3008 1.6 THP GT?
De exacte motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een PSA/BMW 1.6-liter turbo THP motor.
Hoe hoog is het brandstofverbruik van de Peugeot 3008 1.6 THP GT?
Het praktische brandstofverbruik kan hoger liggen dan de officiële waarden, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor de Peugeot 3008?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, inclusief regelmatige APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een auto met 115 pk in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt gemiddeld rond de €200 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van de Peugeot 3008 uit 2009?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van de Peugeot 3008?
Ja, er zijn problemen zoals vertraging of schokken bij het schakelen, vaak veroorzaakt door olielekken of defecte sensoren.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Brekende timing chain
Kenmerken:
Motorstoringen, verlies van vermogen
Olielekken
Olielekken vanuit de timing chain tensioner
Kenmerken:
Olie op de grond, verhoogd olieverbruik
Transmissieproblemen
Vertraging of schokken bij schakelen
Kenmerken:
Onregelmatige schakelpatronen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1555 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
