Kenteken check 2-XKB-65

APK verlopen - 5+ eigenaars - 386.640 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-026876
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
2-XKB-65
Automerk
Ford
Ford logo
Type
Focus Turnier 1.6 TDCi
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XKB-65: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 2-XKB-65

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
59

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 2-XKB-65

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 2-XKB-65

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 2-XKB-65

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2009) – Kenteken 2-XKB-65

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 27.020
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
122 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
HHDA
Vergelijkbare kentekens
24 voertuigen
Bekeken
106 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.6 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1386 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDCi dieselmotor met 66 pk en 215 Nm koppel
  • Praktische en ruime wagon carrosserie met 482 tot 1525 liter laadruimte
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging met voorwielaandrijving
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (ca. 5,0-5,5 l/100 km in praktijk)

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettingspanner kunnen leiden tot dure reparaties
  • Turbo kan na hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik vereist periodieke vervanging
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, marktwaarde relatief laag

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-XKB-65 is een zwarte Ford Focus Wagon uit 2009 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een vermogen van 66 pk. Dit model, een compacte middenklasse combi met voorwielaandrijving, had bij nieuwprijs €24.955 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.

De motor in deze Ford Focus Wagon is een 1.6-liter Duratorq TDCi dieselmotor met een cilinderinhoud van 1560 cc, 4 cilinders en 16 kleppen. De motorcode voor deze 66 pk variant is doorgaans HHDA of G8DA, beide 1.6 TDCi motoren die voldoen aan Euro 4/5 emissienormen. Deze motor levert ongeveer 66 kW (90 pk) en 215 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor maakt gebruik van common rail directe brandstofinjectie en een turbo met intercooler voor betere prestaties en zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en ketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig), turbo defecten (matig), en problemen met verstuivers (injectoren) die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik is over het algemeen laag, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms synchronisatieringproblemen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als meest voorkomende kostenpost. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 66 pk in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhoud. De marktwaarde van deze Focus Wagon uit 2008 ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Trend (2008) met kenteken 2-XKB-65 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en motorrespons is aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige dieselcombi zoeken met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Focus Wagon met kenteken 2-XKB-65 uit 2009 is een degelijke en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en gebruiksgemak. Met een marktwaarde rond de €3.000-€5.000 en redelijke onderhoudskosten is het een interessante keuze voor wie een compacte middenklasse dieselcombi zoekt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Airconditioning €1250
Radio €805
Navigatie €1615
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUN 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juni 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

5 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling

2 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels

16 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 1
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 2
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 3
Ford Focus Turnier 1.6 TDCi 2009 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 16-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HHDA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 215 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,6 m
Totale breedte 1,84 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,64 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 594 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 118 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Focus Turnier 1.6 TDCi (2-XKB-65)

Wat is de APK status van 2-XKB-65?

De APK van 2-XKB-65 is verlopen op 16-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-XKB-65 een import auto?

Ja, 2-XKB-65 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XKB-65 gehad?

2-XKB-65 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi 66 pk motor in de Ford Focus Wagon 2008?

De motorcode is meestal HHDA of G8DA, beide 1.6-liter Duratorq TDCi dieselmotoren met 66 kW (90 pk).

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan slijten rond 150.000 km, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus Wagon 1.6 TDCi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 66 pk?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus Wagon 1.6 TDCi Trend uit 2008?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopping of lekkage

De dieselinjectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, startproblemen, rookontwikkeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat extra onderhoud vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1386 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.6 TDCi exemplaren

Type Plaat