Kenteken check 2-XKZ-07

APK verlopen - 6+ eigenaars - 232.513 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-049756
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
2-XKZ-07
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
308 HDi 110
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-XKZ-07: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Diesel
Peugeot 308 HDi 110 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 308 HDi 110 (2010) – Kenteken 2-XKZ-07

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
19

Waardebehoud Peugeot 308 HDi 110 (2010) – Kenteken 2-XKZ-07

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 308 HDi 110 (2010) – Kenteken 2-XKZ-07

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Peugeot 308 HDi 110 (2010) – Kenteken 2-XKZ-07

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Peugeot 308 HDi 110 (2010) – Kenteken 2-XKZ-07

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 35.465
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
699 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
9HR of 9H05
Vergelijkbare kentekens
13 voertuigen
Bekeken
906 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 HDi 110 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1394 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 HDi dieselblok met 82 pk
  • Comfortabele automaat geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Degelijke bouwkwaliteit en ruime hatchback carrosserie
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede uitrusting in Blue Lease Executive uitvoering
  • Redelijk onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd en segment

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig worden of slippen
  • Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
  • Beperkte achterin beenruimte en wat verouderd interieurdesign
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie nieuwere modellen

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-XKZ-07 is een grijze Peugeot 308 1.6 HDiF Blue Lease Executive uit 2010, uitgerust met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Dit model uit 2007 valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €26.250.

De motorcode van de 1560cc 1.6 HDiF dieselmotor in deze Peugeot 308 is doorgaans de DV6TED4 (ook bekend als 9HZ of 9HY afhankelijk van uitvoering). Deze 4-cilinder common-rail turbodiesel levert 82 pk (112 pk in sommige uitvoeringen) en 240 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen (ernst: yellow, Motor).

De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die bekend staat als relatief betrouwbaar maar met enkele aandachtspunten. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden, vaak door versleten koppelomvormer of versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met een revisieprijs tussen €1500 en €3000 bij grote reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.6 HDiF diesel ligt rond de 4,0-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 82 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Peugeot 308 1.6 HDiF Blue Lease Executive uit 2007 met kenteken 2-XKZ-07 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schokkerige automaatwerking en controleer op turbo- en injectorproblemen. Een goede onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Deze grijze Peugeot 308 met kenteken 2-XKZ-07 uit 2010 is een zuinige en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, verbruik en kosten voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €200
Parkeerhulp €310
Navigatie €1150
eCall Pakket
Leer €1950
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,513 km geregistreerd

XXX,513 km
INFO
6 februari 2024
APR 2018

Kilometerstand

XXX,614 km geregistreerd

XXX,614 km
INFO
16 april 2018
DEC 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 december 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

15 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

10 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

29 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

17 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

8 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

28 september 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Voertuigfoto's

Peugeot 308 HDi 110 2010 – Afbeelding 1
februari 2024
Peugeot 308 HDi 110 2010 – Afbeelding 2
februari 2024
Peugeot 308 HDi 110 2010 – Afbeelding 3
februari 2024
Peugeot 308 HDi 110 2010 – Afbeelding 4
februari 2024
Peugeot 308 HDi 110 2010 – Afbeelding 5
februari 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 17-04-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9HR of 9H05
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 112 pk (82 kW)
Maximaal koppel 270 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,28 m
Totale breedte 1,82 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,61 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 398 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,4 s
Topsnelheid begrensd 194 km/u
Gecombineerd verbruik 4,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 114 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over Peugeot 308 HDi 110 (2-XKZ-07)

Wat is de APK status van 2-XKZ-07?

De APK van 2-XKZ-07 is verlopen op 17-04-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 2-XKZ-07 een import auto?

Ja, 2-XKZ-07 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 2-XKZ-07 gehad?

2-XKZ-07 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi diesel in deze Peugeot 308?

De motorcode is meestal DV6TED4, ook bekend als 9HZ of 9HY, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoud vereist zijn om dure reparaties te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Peugeot 308 uit 2007?

De marktwaarde ligt meestal tussen €2000 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Slijtage of olievervuiling kan de turbo beschadigen, met vermogensverlies tot gevolg.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en verhoogd verbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, motorstoringen.

Let op
Transmissie

Automaat schokkerig schakelen

Versleten koppelomvormer of oude transmissievloeistof kan schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatige acceleratie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1394 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Peugeot 308 HDi 110 kentekens

Type Plaat