Kenteken check 2-XTP-51

Kenteken 2-XTP-51 is een zwarte Fiat Qubo uit 2014 met een 1248cc motor, type 1.3 Multijet 16V, 70pk (officieel 75pk/55kW), voorwielaandrijving en een 5-versnellingsbak. Deze compacte MPV werd in 2008 geïntroduceerd als praktisch en zuinig stadsgezinsvoertuig, met een nieuwprijs van €22.195. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en praktijkervaringen, specifiek voor de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1248cc turbodiesel in de Fiat Qubo 1.3 M-Jet Easy (2014) is de bekende Fiat 1.3 Multijet 16V, motorcode **199A4000** (ook wel bekend als Fiat 1.3 JTD of 1.3 Multijet). Deze motor is ontwikkeld in samenwerking met General Motors en wordt ook toegepast in onder andere de Opel Corsa, Suzuki SX4 en Fiat Grande Punto[1][3]. **Vermogen & Koppel:** 55 kW (75 pk) bij 4000 tpm, 190 Nm koppel bij 1750 tpm[1][2]. De motor is voorzien van common rail directe injectie, turbo en intercooler. Het lage toerental waarop het maximale koppel beschikbaar is, maakt de Qubo geschikt voor stadsverkeer en korte ritten. **Emissie:** Euro 4-norm, CO₂-uitstoot 119 g/km (officieel)[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Deze motor staat bekend om een relatief betrouwbare ketting, maar bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) kan slijtage optreden. Vervanging is kostbaar (€800-€1200). Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van onderhoud)[forum ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud. Vervanging kost €600-€1000. Ernst: **orange**. - **Injectoren:** Soms storingen door vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren. Reinigen of vervangen kost €200-€400 per stuk. Ernst: **yellow** (licht, mits tijdig onderhoud). - **Oliewissel & olieverbruik:** Stipt onderhoud is cruciaal. Sommige eigenaren melden licht olieverbruik (0,5L/10.000 km), maar geen structureel probleem. Ernst: **yellow**. **Transmissie:** 5-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. De versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de synchronisatieringen slijten (schakelproblemen, vooral 2e en 3e versnelling). Vervanging kost €400-€800. Ernst: **orange**. Onderhoudskosten zijn laag: jaarlijkse oliebeurt €80-€120. **Verbruik:** - **WLTP/officieel:** 4,5 L/100 km (62,8 mpg)[2]. - **Praktijk:** 5,5-6,5 L/100 km is realistisch bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[forum ervaringen]. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een zwarte Fiat Qubo 1.3 M-Jet Easy (2014) in redelijke staat ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: deze modellen verliezen snel waarde na de eerste jaren, maar stabiliseren rond de €3.000-€4.000 na 10-15 jaar. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (klein/groot):** €150-€300 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€500 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €250-€400 (elke 3-5 jaar) - **Remmen:** €150-€300 (voor, elke 60.000 km) **Wegenbelasting (70pk in Nederland):** De Fiat Qubo 1.3 M-Jet (75pk) valt in de dieselpersonenautocategorie. In 2025 betaal je circa **€47 per maand** aan wegenbelasting (motorrijtuigenbelasting), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.

## Transmissie & Rijgedrag De 5-versnellings handbak is eenvoudig en betrouwbaar, maar niet bijzonder soepel. Schakelen voelt wat notig, vooral als de bak oud is. De voorwielaandrijving en korte wielbasis maken de Qubo wendbaar in de stad, maar op de snelweg is het geluidsniveau hoog en de wegligging basic. De ophanging is comfortabel genoeg voor korte ritten, maar niet sportief. **Bekende transmissieproblemen:** - **Synchronisatieringen slijtage** (vooral 2e/3e versnelling) bij hoge kilometerstanden. Ernst: **orange**. - **Koppelingsdrager** kan na 150.000+ km slijtage vertonen. Vervanging kost €300-€500. Ernst: **yellow**. - **Versnellingsbakolie** moet elke 60.000 km vervangen worden. Verwaarlozing leidt tot schade. Ernst: **yellow**.

## Praktische Kosten & Eigenschappen **Brandstofkosten:** Met een gemiddeld verbruik van 6 L/100 km en een dieselprijs van €1,80/L kost 15.000 km per jaar ongeveer €1.620 aan brandstof. **Verzekering:** WA-dekking voor deze auto kost gemiddeld €25-€35 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. **Onderhoud:** De Qubo is eenvoudig te onderhouden en onderdelen zijn ruim voorradig en betaalbaar. APK-kosten zijn laag, maar let op roest aan de onderkant bij oudere exemplaren (2014). **Bagageruimte:** 330 liter (achterbank omhoog), maximaal 2.500 liter (achterbank neer)[2]. Ideaal voor gezinnen of als lichte bedrijfswagen.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige diesel** (officieel 4,5 L/100 km, praktijk 5,5-6,5 L/100 km)[2]. - **Lage onderhoudskosten** en eenvoudige techniek. - **Ruim en praktisch interieur** met hoge instap en flexibele zitopstelling. - **Wendbaar in de stad** door compacte afmetingen (3,96 m lang)[1]. - **Betaalbare aanschaf** op de occasionmarkt. - **Lage wegenbelasting** voor een diesel (€47/maand). **Nadelen** - **Basic afwerking en weinig luxe** in de Easy-uitvoering. - **Geluidniveau** op de snelweg is hoog. - **Matig waardebehoud**; snelle waardedaling in eerste jaren. - **Incidenteel technische mankementen** (turbo, injectoren, distributieketting). - **Beperkte trekcapaciteit** (max. 600 kg gebremd)[2]. - **Ouderwets uiterlijk** en beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard in alle uitvoeringen).

Deze zwarte Fiat Qubo met kenteken 2-XTP-51 uit 2014 is een praktische en zuinige keuze voor gezinnen of ondernemers die veel korte ritten maken. De techniek is eenvoudig en onderhoud is betaalbaar, maar let op de bekende zwakke punten bij hoge kilometerstanden. De occasionprijs is aantrekkelijk, maar het waardebehoud is matig. Voor dagelijks stadsverkeer en lichte bedrijfsmatige inzet is de Qubo 1.3 M-Jet Easy een verstandige, budgetvriendelijke keuze.