Kenteken check 2-ZHG-57
APK geldig tot nov 2026 - 10+ eigenaars - 214.869 km (peildatum feb 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 2ZHG57
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi S8 cod (2015) – Kenteken 2-ZHG-57
Waardebehoud Audi S8 cod (2015) – Kenteken 2-ZHG-57
Onderhoud Audi S8 cod (2015) – Kenteken 2-ZHG-57
Veiligheid Audi S8 cod (2015) – Kenteken 2-ZHG-57
Prestaties Audi S8 cod (2015) – Kenteken 2-ZHG-57
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi S8 cod komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2065 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige 4.0 TFSI V8 motor met 520 pk
- Luxueuze interieur met veel ruimte
- Comfortabel rijgedrag dankzij quattro AWD
- Snel accelereren van 0-100 km/h in 4,1 seconden
- Uitgebreide veiligheids- en infotainmentsystemen
Nadelen
- Hoge brandstofkosten
- Relatief hoge onderhoudskosten
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in smalle straten
- Hoge wegenbelasting in Nederland vanwege het hoge vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 2-ZHG-57 is een grijze Audi A8 uit 2015 met een 3993cc motor, specifiek de 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ variant. Deze auto is een full-size luxe sedan met een krachtige V8 motor en quattro all-wheel drive systeem.
De motor van de Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro is een 3,993cc V8 benzinemotor met een vermogen van 382 kW (520 pk). De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 4.0 TFSI V8.
De transmissie is een 8-speed Tiptronic automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoog zijn vanwege de complexiteit van het systeem.
Het brandstofverbruik van de Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro is ongeveer 19 mpg (12,8 l/100 km) in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden vanwege het hoge vermogen en gewicht van de auto. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €50.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ biedt een luxueuze rijervaring met krachtige prestaties. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de indrukwekkende acceleratie. Nadelen zijn het hoge brandstofverbruik en de relatief hoge onderhoudskosten.
Deze grijze Audi A8 met kenteken 2-ZHG-57 uit 2015 is een krachtige en luxe auto, maar vraagt om regelmatig onderhoud om zijn prestaties te behouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,064 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,383 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,378 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 16
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 52
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi S8 cod (2-ZHG-57)
Wat is de APK status van 2-ZHG-57?
De APK van 2-ZHG-57 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 2-ZHG-57 een import auto?
Nee, 2-ZHG-57 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZHG-57 gehad?
2-ZHG-57 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro?
De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro?
Ongeveer 19 mpg (12,8 l/100 km) in de praktijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €50.000 tot €70.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €1.500 tot €2.500 per jaar, inclusief APK en service.
Hoe hoog is de wegenbelasting in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting is relatief hoog vanwege het hoge vermogen van 382 pk.
Wat is de motorcode voor de 3,993cc V8 motor?
De specifieke motorcode is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Soms problemen met de timing chain, vooral bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude motor, slechte prestaties
Turbo
Turbo problemen kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Injectoren
Slechte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte prestaties
Herkenningspunten:
Rough idling, slechte brandstofefficiëntie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2065 kg. Dat is 72% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
