Kenteken check PT-462-Z

APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 155.223 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-456786
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
PT-462-Z
Automerk
Audi
Audi logo
Uitvoering
S8 cod
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken PT-462-Z: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Audi S8 cod 2012

Betrouwbaarheid Audi S8 cod (2012) – Kenteken PT-462-Z

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Audi S8 cod (2012) – Kenteken PT-462-Z

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Audi S8 cod (2012) – Kenteken PT-462-Z

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
53

Veiligheid Audi S8 cod (2012) – Kenteken PT-462-Z

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi S8 cod (2012) – Kenteken PT-462-Z

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 33.000 - € 41.000
Nieuwprijs
€ 203.830
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
220 dagen
Eigenaren
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CGT
Vergelijkbare voertuigen in NL
31 voertuigen
Bekeken
390 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Audi S8 cod bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 285 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 315 / kwartaal
Zeeland ca. € 306 / kwartaal
Utrecht ca. € 300 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 294 / kwartaal
Gelderland ca. € 309 / kwartaal
Limburg ca. € 303 / kwartaal
Overijssel ca. € 312 / kwartaal
Flevoland ca. € 306 / kwartaal
Drenthe ca. € 315 / kwartaal
Friesland ca. € 318 / kwartaal
Groningen ca. € 321 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige 3993cc V8-motor met 382 pk voor uitstekende prestaties
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
  • Luxueuze Pro Line+ uitrusting met veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen
  • 8-traps Tiptronic automaat zorgt voor soepele en snelle schakelingen
  • Ruime en comfortabele sedan met hoogwaardige afwerking
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort, geschikt voor lange afstanden

Waar je op moet letten

  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden
  • Timing chain kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Transmissie kan mechanische problemen vertonen, zoals ruw schakelen en noodloop
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors vanwege vermogen en luxe
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, wat motorproblemen geeft

Volledige analyse

Kenteken PT-462-Z is een grijze Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ uit 2012 met een krachtige 3993cc V8-benzinemotor die 382 pk levert. Deze luxe sedan uit 2012 combineert sportieve prestaties met comfort en geavanceerde technologieën, met een originele nieuwprijs van €176.520.

De 3993cc V8-motor in deze Audi A8 S8 heeft de motorcode 'CDNB' (voor 4.0 TFSI V8 uit 2012). Deze motor levert 382 pk en staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke slijtage aan de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik defect raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop of vermogensverlies.

De automaat in deze Audi A8 is een 8-traps Tiptronic automatische transmissie, ontwikkeld voor snelle en soepele schakelingen. Bekende problemen zijn mechanische slijtage aan het kleppenhuis, wat kan leiden tot ruw schakelen, knarsende geluiden en noodloop. Ook kunnen systeemstoringen in de transmissiecontrolemodule (TCM) voorkomen, wat resulteert in schokkerig schakelen of vastlopen in lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige verversing of spoeling van de transmissieolie (aanbevolen om circa elke 60.000 km te doen), kan deze problemen verminderen. Reparatiekosten bij ernstige transmissieproblemen kunnen oplopen tot €2.400 of meer.

Het officiële WLTP-verbruik van de Audi A8 4.0 TFSI S8 ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, tussen 11 en 13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of motorinjectoren, kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen.

Bij aankoop van een Audi A8 4.0 TFSI S8 quattro Pro Line+ met kenteken PT-462-Z uit 2012 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor transmissie- en motoronderhoud. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat een diagnose uitvoeren op de timing chain en injectoren. Een grondige inspectie van de automaat is aan te raden, inclusief een eventuele spoeling van de transmissieolie. Let op eventuele foutcodes of schakelproblemen. Door deze punten te controleren voorkomt u dure reparaties en behoudt u de rijbeleving van deze luxe sportieve sedan.

Deze grijze Audi A8 met kenteken PT-462-Z uit 2012 is een krachtige en luxe sedan met een indrukwekkende 3993cc V8-motor en een geavanceerde 8-traps automaat. Hoewel de auto uitstekende prestaties en comfort biedt, zijn er aandachtspunten zoals olieverbruik, timing chain slijtage en transmissieproblemen die goed gecontroleerd moeten worden. Met zorgvuldig onderhoud en inspectie blijft deze Audi A8 een begeerlijke en betrouwbare keuze voor liefhebbers van sportieve luxe.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio €450
Remassistent Pakket
Actieve besturing €1300
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €2000
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €500
Lane Change Assistant €800
Verkeersbordenherkenning €150
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €770
Metallic lak €1080
Runflat €300

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 oktober 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,977 km geregistreerd

XXX,977 km
INFO
27 maart 2024
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
21 augustus 2012
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

17 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

19 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

27 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

15 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

8 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

29 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

22 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 1
maart 2024
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 2
maart 2024
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 3
maart 2024
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 4
maart 2024
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 5
maart 2024
Audi S8 cod 2012 – Afbeelding 6
oktober 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 19-10-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGT
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 3993 cm3
Aantal cilinders 8 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 520 pk (382 kW)
Trekkracht 650 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,23 m
Totale breedte 1,95 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,99 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 625 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,2 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 10,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 235 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Audi S8 cod (PT-462-Z)

Wat is de APK status van PT-462-Z?

De APK van PT-462-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is PT-462-Z een import auto?

Ja, PT-462-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft PT-462-Z gehad?

PT-462-Z heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 4.0 TFSI V8 in deze Audi A8?

De motorcode is CDNB, een 3993cc V8 benzinemotor uit 2012 met 382 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A8?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechanische slijtage en TCM-storingen vertonen, wat reparaties kan vereisen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi A8?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 11 en 13 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 382 pk sterke benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke problemen komen het meest voor bij de motor van deze Audi A8?

Timing chain kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

Slijtage aan kettingspanners kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade

Signalen:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat

Let op
Motor

Injectordefecten

Defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik

Ernstig
Transmissie

Transmissie kleppenhuis slijtage

Mechanische slijtage veroorzaakt ruw schakelen en knarsende geluiden

Signalen:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, transmissielampje aan

Let op
Transmissie

Transmissiecontrolemodule (TCM) storingen

Elektronische storingen in TCM leiden tot onregelmatig schakelen

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in lagere versnellingen, foutcodes

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2050 kg. Dat is 71% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Audi S8 cod in Nederland

Type Plaat