Kenteken check 2-ZNG-65

APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 192.000 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-968096
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
2-ZNG-65
Merk voertuig
Audi
Audi logo
Uitvoering
TT Coupé 2.0 TFSI
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 2-ZNG-65: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015

Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZNG-65

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZNG-65

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZNG-65

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZNG-65

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2015) – Kenteken 2-ZNG-65

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 25.000 - € 30.000
Nieuwprijs
€ 79.627
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
364 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CHH
Vergelijkbare kentekens
67 voertuigen
Keren opgezocht
926 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Audi TT Coupé 2.0 TFSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1410 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sportief design en hoogwaardige afwerking
  • Krachtige en zuinige 2.0 TFSI motor met directe injectie
  • Snelle en soepele S tronic dual-clutch automaat
  • Quattro vierwielaandrijving voor extra grip en stabiliteit
  • Goede praktijkverbruik voor een sportcoupé
  • Redelijk waardebehoud in vergelijking met concurrenten

Waar je op moet letten

  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig (premium merk)
  • Matig olieverbruik bij deze motor
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Wegenbelasting is hoog vanwege vermogen en gewicht
  • Minder scherp rijgedrag dan pure sportwagens
  • Beperkte bagageruimte en praktische inrichting

Uitgebreide analyse

Kenteken 2-ZNG-65 is een zwarte Audi TT uit 2015 met een 1984cc motor, automaat en quattro vierwielaandrijving. Deze Pro Line + uitvoering was destijds een luxe, sportieve coupé met een nieuwprijs van €65.330. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek voor deze variant.

## Motor & Techniek **Motorcode** De 1984cc 2.0 TFSI motor in de Audi TT 2015 met kenteken 2-ZNG-65 is een EA888 Gen 3 motor. Deze motorcode is bekend vanwege zijn kracht (211 pk, 258 Nm koppel) en efficiënte directe benzine-inspuiting[1][2]. In de praktijk is dit een betrouwbare motor, maar er zijn enkele aandachtspunten. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden, wat tot ernstige motorschade kan leiden indien niet tijdig vervangen. **Categorie: Motor, ernst: orange** (matig, maar kostbaar bij uitval). - **Turbo:** De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud kunnen problemen ontstaan (olielekkage, lagerslijtage). **Categorie: Motor, ernst: yellow** (licht, mits onderhouden). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, vooral bij korte ritten en lage kwaliteit brandstof. Dit kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en verhoogd verbruik. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om matig olieverbruik (ca. 0,5-1 liter per 1.000 km bij normaal gebruik). Regelmatige oliewissels (max. 15.000 km of 1x per jaar) zijn essentieel om slijtage te beperken. **Categorie: Motor, ernst: yellow**. **Transmissie** De S tronic 6-traps automaat (dual-clutch) is standaard op deze uitvoering[1][2]. Deze transmissie is snel en soepel, maar kent enkele aandachtspunten: - **Koppelingspakket:** Bij veel stadsverkeer of agressief rijgedrag kan vroegtijdige slijtage optreden (vervanging vanaf ca. 120.000 km, kosten €2.000-€3.000). **Categorie: Transmissie, ernst: orange**. - **Software-updates:** Regelmatig zijn er recalls of software-updates voor de transmissie om schokken of haperingen te verhelpen. **Categorie: Elektronica, ernst: yellow**. - **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse transmissie-olie verversen wordt aangeraden (ca. €200-€300 per beurt). **Verbruik** - **WLTP:** Niet officieel gemeten voor deze generatie (WLTP werd pas later ingevoerd). - **Fabrieksopgave:** 1 op 14,3 (7,0 l/100 km) gecombineerd, 1 op 18,9 (5,3 l/100 km) buitenweg, 1 op 11,4 (8,8 l/100 km) stad[1][2]. - **Praktijk:** Eigenaren melden 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100 km) in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs van deze Pro Line + was €65.330. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddeld kilometerstand ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium sportcoupé; na 10 jaar blijft ca. 30-40% van de nieuwprijs over. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Service (klein/groot):** €250-€400 (klein), €500-€800 (groot), afhankelijk van dealer/garage. - **Reparaties:** Budgeteer €500-€1.000 per jaar voor onverwachte reparaties (remmen, ophanging, elektronica). - **Bandenset:** €600-€1.000 per 40.000-50.000 km. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto met 169 pk (126 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. €108 per maand (€1.296 per jaar). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.450 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 165 g/km).

## Transmissie & Rijgedrag De S tronic dual-clutch automaat zorgt voor snelle, vloeiende schakelingen en past uitstekend bij het sportieve karakter van de Audi TT 2015 met kenteken 2-ZNG-65[1][2]. Quattro vierwielaandrijving geeft extra grip en stabiliteit, vooral bij nat wegdek. Het rijgedrag is veilig en voorspelbaar, maar minder scherp dan pure sportwagens uit het segment. Voor dagelijks woon-werkverkeer en snelweggebruik is deze TT uitstekend geschikt.

## Praktische Kosten - **Verzekering:** WA+ beperkt casco ca. €50-€80 per maand, afhankelijk van schadevrije jaren en woonplaats. - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en 1 op 13 (7,7 l/100 km) betaal je ca. €2.250 per jaar aan benzine (prijspeil 2025). - **Afschrijving:** Reken op €2.000-€3.000 per jaar, afhankelijk van aanschafprijs en verkoopmoment. - **Totaal maandlasten:** Incl. wegenbelasting, verzekering, brandstof en onderhoud ca. €400-€500 per maand.

## Aankoopadvies Controleer bij aankoop van de zwarte Audi TT met kenteken 2-ZNG-65 altijd: - **Onderhoudshistorie:** Volledige dealerhistorie is een pré. - **Kilometerstand:** Let op slijtage bij >150.000 km (motor, transmissie, ophanging). - **Recalls & Software-updates:** Vraag naar uitgevoerde recalls, vooral voor motor en transmissie. - **Proefrit:** Let op schokken bij de automaat, olieverbruik en stationair toerental. - **APK-keuring:** Controleer op roest, remmen en ophanging.

Deze zwarte Audi TT met kenteken 2-ZNG-65 uit 2015 is een stijlvolle, sportieve coupé met een krachtige en efficiënte 2.0 TFSI motor en een snelle automaat. Quattro vierwielaandrijving zorgt voor extra veiligheid en grip. Het onderhoud is prijzig, maar met regelmatig onderhoud blijft de auto betrouwbaar. Let op de bekende aandachtspunten bij motor en transmissie. De totale kosten van eigendom zijn aan de hoge kant voor het segment, maar de rijbeleving en uitstraling maken veel goed.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lane Departure Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1220
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €150
Android Auto / Apple CarPlay €400
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €990
Hill Start Assist €80
Navigatie €2490
Leer €1780
Metallic lak €700

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
29 oktober 2025
APR 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 april 2015
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

6 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

8 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

7 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Voertuigfoto's

Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 1
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 2
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 3
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 4
Audi TT Coupé 2.0 TFSI 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 17-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CHH
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 230 pk (169 kW)
Trekkracht 370 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet coupe
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,19 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,38 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 325 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,3 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 6,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 149 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Audi TT Coupé 2.0 TFSI (2-ZNG-65)

Wat is de APK status van 2-ZNG-65?

De APK van 2-ZNG-65 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 2-ZNG-65 een import auto?

Nee, 2-ZNG-65 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 2-ZNG-65 gehad?

2-ZNG-65 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoeveel pk heeft de Audi TT 2.0 TFSI quattro uit 2014?

211 pk (156 kW)[1][2].

Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?

Gemiddeld 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100 km), afhankelijk van rijstijl[1][2].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 169 pk in Nederland?

Ca. €108 per maand (€1.296 per jaar) in 2025.

Wat zijn bekende problemen bij deze motor?

Timing chain slijtage (orange), turbo problemen (yellow), injector vervuiling (yellow), olieverbruik (yellow).

Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?

Over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kans op slijtage koppelingspakket (orange). Regelmatig olie verversen aanbevolen.

Wat is de huidige marktwaarde van een Audi TT 2.0 TFSI quattro uit 2014?

Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat en onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, met motorschade tot gevolg.

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Turbo kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, olielekkage

Gering risico
Motor

Injector vervuiling

Directe injectoren kunnen vervuilen, vooral bij korte ritten.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, verhoogd verbruik

Matig risico
Transmissie

Automaat schokken/haperen

Dual-clutch automaat kan schokken of haperen, vooral bij koud starten.

Symptomen:

Schokken bij optrekken, trage reactie

Gering risico
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel problemen met MMI-systeem of sensoren.

Symptomen:

Foutmeldingen, uitval van systemen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Audi TT Coupé 2.0 TFSI exemplaren

Auto Nummerplaat