Kenteken check 2-ZPD-36
APK verlopen - 3+ eigenaars - 305.000 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 2ZPD36
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d (2010) – Kenteken 2-ZPD-36
Waardebehoud BMW 118d (2010) – Kenteken 2-ZPD-36
Onderhoud BMW 118d (2010) – Kenteken 2-ZPD-36
Veiligheid BMW 118d (2010) – Kenteken 2-ZPD-36
Prestaties BMW 118d (2010) – Kenteken 2-ZPD-36
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 118d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1420 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en compacte hatchback met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Efficiënte 1995cc 4-cilinder turbodiesel (N47 motor) met 105 pk en 300 Nm koppel.
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Hoogwaardig interieur met Business Line Ultimate Edition uitrusting en luxe afwerking.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) van de N47 motor, risicovol bij verwaarlozing.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken.
- Automaat kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud.
- Beperkte achterbankruimte en kofferbakvolume voor gezinnen.
- Onderhouds- en reparatiekosten kunnen hoger uitvallen dan gemiddeld voor deze leeftijd.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte diesel.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-ZPD-36 is een zwarte BMW 1-serie 118d Business Line Ultimate Edition uit 2010 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €37.260 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 118d is een 1995cc 4-cilinder turbodiesel met motorcode N47, een bekende krachtbron van BMW uit die periode. Deze motor levert ongeveer 105 pk (77 kW) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De N47-motor staat bekend om zijn common rail brandstofinjectie en DOHC met 16 kleppen. Echter, deze motor heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW 118d is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door complexere onderdelen en arbeidsintensiever onderhoud.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en transmissie kunnen kostbaar zijn, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Business Line Ultimate Edition uit 2007 met kenteken 2-ZPD-36 is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de bekende problemen met de N47-motor. Vraag naar onderhoudshistorie, vooral van de turbo en injectoren. Controleer de staat van de automaat en of het onderhoud volgens voorschrift is uitgevoerd. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een sportieve, compacte diesel zoekt met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 2-ZPD-36 uit 2010 is een aantrekkelijke compacte dieselhatchback met een krachtige en efficiënte 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze uitvoering een goede rijervaring en degelijke bouwkwaliteit. Zorgvuldige controle en onderhoud zijn cruciaal om langdurig plezier te hebben van deze BMW 118d Business Line Ultimate Edition.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 37
APK keuring details: 28
APK keuring details: 28
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d (2-ZPD-36)
Wat is de APK status van 2-ZPD-36?
De APK van 2-ZPD-36 is verlopen op 24-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-ZPD-36 een import auto?
Ja, 2-ZPD-36 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZPD-36 gehad?
2-ZPD-36 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2007?
De motorcode is N47, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW 118d?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig gaan schakelen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, onderhoudsbeurten en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen moet ik controleren bij aankoop?
Controleer vooral de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, en let op olieverbruik en motorgeluiden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage (Timing Chain)
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat leidt tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in de automatische transmissie kunnen zorgen voor schokkerig of vertraagd schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
