Kenteken check 2-ZPN-41
APK verlopen - 6+ eigenaars - 308.829 km (peildatum mrt 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 2ZPN41
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118d Coupé (2010) – Kenteken 2-ZPN-41
Waardebehoud BMW 118d Coupé (2010) – Kenteken 2-ZPN-41
Onderhoud BMW 118d Coupé (2010) – Kenteken 2-ZPN-41
Veiligheid BMW 118d Coupé (2010) – Kenteken 2-ZPN-41
Prestaties BMW 118d Coupé (2010) – Kenteken 2-ZPN-41
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1395 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik en grote actieradius[1].
- Sportieve rij-eigenschappen dankzij achterwielaandrijving en strakke ophanging.
- Betrouwbare 6-bak handgeschakeld, weinig bekende problemen bij normaal gebruik.
- Goede uitrusting in Executive-uitvoering (climate control, parkeersensoren, lederen bekleding).
- Relatief lage onderhoudskosten vergeleken met grotere BMW-modellen.
- Scherpe occasionprijs door matig waardebehoud.
Aandachtspunten
- Bekende motorproblemen (timingketting, turbo, injectoren) kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Beperkte ruimte op de achterbank en in de kofferbak, typisch voor coupé’s.
- Hoge wegenbelasting door diesel en vermogen (€ 1.044/jaar in 2025).
- Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen vergeleken met nieuwere modellen.
- Gevoelig voor roestvorming bij slecht onderhoud, vooral aan onderstel en wielkasten.
- Minder comfortabel dan grotere BMW’s, vooral op slechte wegen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 2-ZPN-41 is een grijze BMW 1-serie Coupé uit 2010 met een 1995cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.
De BMW 1-serie Coupé 118d Executive (2010) is uitgerust met een 2.0 liter (1995cc) viercilinder turbodiesel, motorcode M47D20. Deze motor levert 105 kW (143 pk/141 hp) en een koppel van 300 Nm bij 1750 toeren[1][5]. De motor is voorzien van common rail directe injectie en een turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. De 0-100 km/u sprint wordt in 8,9 seconden gehaald en de topsnelheid bedraagt 210 km/u[1].
Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde transmissie, aangedreven op de achterwielen. De handbak staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig olie verversen en geen zware belasting (zoals veelvuldig slippen).
Het praktijkverbruik van de 118d Coupé ligt rond de 1 op 18 (5,5 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 22,6 (4,4 l/100km) is. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een 105pk diesel (tot 2008) bedraagt € 1.044 per jaar (2025). APK-kosten zijn standaard (ca. € 35-€ 50), jaarlijkse onderhoudskosten (service, kleine reparaties) liggen tussen € 300 en € 600, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden.
De huidige marktwaarde van een grijze BMW 1-serie Coupé 118d Executive (2010) met kenteken 2-ZPN-41 ligt tussen de € 4.000 en € 7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere BMW’s dalen sneller in waarde dan premiummerken met minder kilometers.
Deze grijze BMW 1-serie Coupé met kenteken 2-ZPN-41 uit 2010 is een sportieve, zuinige en relatief onderhoudsvriendelijke keuze in het segment compacte coupés. Let bij aankoop goed op het onderhoudsverleden en de staat van de bekende zwakke punten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,978 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,612 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
De band is beschadigd, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplampen zitten niet goed vast
APK keuring details: 41
APK keuring details: 08
APK keuring details: 42
APK keuring details: 53
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 05
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118d Coupé (2-ZPN-41)
Wat is de APK status van 2-ZPN-41?
De APK van 2-ZPN-41 is verlopen op 17-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 2-ZPN-41 een import auto?
Ja, 2-ZPN-41 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 2-ZPN-41 gehad?
2-ZPN-41 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 1-serie Coupé 118d Executive?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km (1 op 18), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 4,4 l/100 km (1 op 22,6)[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 105pk diesel (bouwjaar tot 2008) betaal je in 2025 € 1.044 per jaar aan wegenbelasting.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?
Controleer timingketting, turbo, injectoren en olieverbruik. Laat de transmissie-olie tijdig verversen en inspecteer het onderstel op roest.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar. Let op slijtage aan synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat is de actuele marktwaarde?
Tussen € 4.000 en € 7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende elektronische problemen?
Elektronica is over het algemeen betrouwbaar, maar let op storingslampjes en controleer de accu en laadsysteem bij oudere exemplaren.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Vroegtijdige slijtage van de timingketting, vooral bij onregelmatig onderhoud. Kan tot motorschade leiden.
Kenmerken:
Ratelen bij koude start, motorstoring.
Turbolader defect
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.
Injector lekkage
Common rail injectoren kunnen gaan lekken, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Ruw stationair toerental, moeilijk starten.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal, vaak door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen.
Versnellingsbak synchronisatieringen
Bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringen slijten, vooral 2e en 3e versnelling.
Kenmerken:
Kraken bij het schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
