Kenteken check 6-KBP-37
APK verlopen - 6 eigenaars - 263.244 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 6KBP37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 118d Coupé (2013) – Kenteken 6-KBP-37
Waardebehoud BMW 118d Coupé (2013) – Kenteken 6-KBP-37
Onderhoud BMW 118d Coupé (2013) – Kenteken 6-KBP-37
Veiligheid BMW 118d Coupé (2013) – Kenteken 6-KBP-37
Prestaties BMW 118d Coupé (2013) – Kenteken 6-KBP-37
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 118d Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving
- Zuinig brandstofverbruik rond 4,5-5,5 l/100 km in praktijk
- Premium interieur en afwerking in Business Sport uitvoering
- Degelijke 1995cc N47 dieselmotor met 105 pk
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
- Goede balans tussen prestaties en comfort
Aandachtspunten
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden
- Turbo en injectoren kunnen defect raken, hoge reparatiekosten
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen
- Beperkte achterbankruimte door compacte hatchback formaat
- Wegenbelasting en onderhoudskosten hoger dan bij kleinere dieselmodellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 6-KBP-37 is een zwarte BMW 1-serie 118d Business Sport uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2011 combineert sportief rijgedrag met een relatief zuinige dieselmotor en een premium uitstraling.
De 1995cc motor in deze BMW 118d is de N47 motorcode, een 4-cilinder turbodiesel die 105 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingproblemen (timing chain), turbo defecten en injectorfalen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om schade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 1-serie 118d is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een sportieve, achterwielaangedreven setup die zorgt voor een dynamische rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 118d Business Sport uit 2011 met kenteken 6-KBP-37 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Een volledige servicegeschiedenis (FSH) is een pré. Let ook op slijtage aan de koppeling en eventuele olielekkages. Door het achterwielaandrijfconcept is de auto sportief maar kan bij nat weer wat minder grip bieden dan voorwielaangedreven concurrenten.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 6-KBP-37 uit 2013 is een sportieve en relatief zuinige hatchback met een krachtige 1995cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede rijervaring en premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 53
APK keuring details: 16
APK keuring details: 19
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 02
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 12
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118d Coupé (6-KBP-37)
Wat is de APK status van 6-KBP-37?
De APK van 6-KBP-37 is verlopen op 17-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 6-KBP-37 een import auto?
Nee, 6-KBP-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 6-KBP-37 gehad?
6-KBP-37 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 118d uit 2011?
De motorcode is N47, een 4-cilinder turbodiesel met 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden problemen geven en moet tijdig gecontroleerd en eventueel vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 118d Business Sport?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig vervangen worden.
Mogelijke gebreken
Timing chain problemen
De ketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorfalen
Dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
