Kenteken check 20-GRG-8
APK geldig tot mrt 2027 - 8+ eigenaars - 171.678 km (peildatum apr 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20GRG8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 20-GRG-8
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 20-GRG-8
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 20-GRG-8
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 20-GRG-8
Prestaties Skoda Fabia 1.6 16V (2008) – Kenteken 20-GRG-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1254 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Praktische en ruime combi met compacte afmetingen
- Betrouwbare 1.6-liter benzinemotor met 77 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
- Degelijke bouwkwaliteit en degelijke afwerking voor segment
Waar je op moet letten
- Distributieriemvervanging vereist om de 4 jaar/60.000 km
- Soms verhoogd olieverbruik en EGR-klep problemen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Elektrische storingen komen voor, met name sensoren en bedrading
- Waterlekkage in voetruimtes bij verstopte luchtinlaten
- Beperkte motorprestaties met 77 pk, minder geschikt voor snelweg
Volledige analyse
Kenteken 20-GRG-8 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Elegance uitvoering uit 2008, is een compacte en praktische stationwagen met een nieuwprijs van circa €20.565 en voorwielaandrijving.
De 1598cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 77 pk. De motorcode die bij deze 1.6-16V motor hoort is vaak de BSE of BGU, beide bekende 1.6-liter benzinemotoren van de Volkswagen Groep. Deze motoren staan bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de EGR-klep en katalysator. Timing chain problemen zijn niet typisch voor deze motor; deze gebruikt een distributieriem die om de 4 jaar of 60.000 km vervangen moet worden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen kunnen voorkomen, maar zijn relatief zeldzaam en meestal gerelateerd aan brandstofkwaliteit.
De automaat in deze Skoda Fabia Combi is een klassieke automatische transmissie (Tiptronic-achtig systeem). Bekende defecten zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; regelmatig olie- en filterverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500 tot €700 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.6-16V Elegance (2008) met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral de distributieriemvervanging. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Test de automaat op soepel schakelen. Let op elektrische storingen en waterlekkages in de voetruimtes. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als praktische compacte stationwagen.
Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 20-GRG-8 uit 2008 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met een zuinige 1.6 benzinemotor en automatische transmissie. Let op distributieriemonderhoud en controleer de automaat goed. Met goed onderhoud biedt deze auto een solide rijervaring en redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,678 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,713 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
APK keuring details: 00
APK keuring details: 08
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 27
Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 34
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.6 16V (20-GRG-8)
Wat is de APK status van 20-GRG-8?
De APK van 20-GRG-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 20-GRG-8 een import auto?
Nee, 20-GRG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GRG-8 gehad?
20-GRG-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is meestal BSE of BGU, beide 1.6-liter 4-cilinder benzinemotoren van de Volkswagen Groep.
Moet ik de distributieriem vervangen en hoe vaak?
Ja, de distributieriem moet elke 4 jaar of 60.000 km worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud, regelmatig olie verversen helpt problemen voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Verhoogd olieverbruik en EGR-klep verstopping
De EGR-klep kan verstopt raken door roetafzetting, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd olieverbruik.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Distributieriem en spanner slijtage
De distributieriem moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen; spanrollen kunnen vroeg slijten.
Signalen:
Onregelmatige motorloop, piepende geluiden, motor start niet.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten of slecht onderhouden automaat kan schokken geven bij schakelen of vertraging vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, slippen.
Elektrische storingen in sensoren en bedrading
Problemen met bedrading van luchtmassameter en injectoren kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Motorstoringslampje, onregelmatige motorloop, startproblemen.
Waterlekkage in voetruimtes door verstopte luchtinlaten
Bladeren en vuil kunnen luchtinlaten verstoppen, waardoor water in de voetruimtes lekt.
Signalen:
Vochtige vloerbedekking, muffe geur, elektrische storingen door vocht.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1254 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
