Kenteken check 20-HR-RN

Kenteken 20-HR-RN is een grijze Volkswagen Sharan uit 2001 met een 1984cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Multi Purpose Vehicle) biedt standaard zeven zitplaatsen en was destijds een populaire gezinsauto in Nederland. Nieuwprijs bedroeg €33.421. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, gebaseerd op technische gegevens, eigenaarservaringen en marktinformatie.

## Motor & Technische Specificaties De Volkswagen Sharan 2.0 Trendline uit 2000 beschikt over een 2.0 liter (1984cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 85 pk (63 kW). De motorcode voor deze atmosferische motor is **ADY** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs of motorplaatje voor de exacte code, want Volkswagen gebruikte meerdere 2.0-motoren in deze periode). De motor heeft een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC), 8 kleppen, multipoint-inspuiting en levert een koppel van 170 Nm bij 1800 toeren[1]. **Bekende problemen motor:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze motor, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden. Regelmatige inspectie is aanbevolen (categorie: motor, ernst: yellow). - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. - **Injectoren:** Multipoint-injectie is betrouwbaar, maar vervuiling kan na vele jaren leiden tot startproblemen of onregelmatig stationair toerental (categorie: motor, ernst: yellow). - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral bij langdurig stadsgebruik of onvoldoende onderhoud (categorie: motor, ernst: orange).

## Transmissie & Rij-eigenschappen De grijze Volkswagen Sharan 2001 met kenteken 20-HR-RN is uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakolie dient periodiek ververst te worden. Bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsplaat en -drukplaat slijtage vertonen (categorie: transmissie, ernst: orange). De Sharan rijdt soepel en comfortabel, maar het acceleratievermogen is bescheiden: 0–100 km/u in circa 17 seconden[2]. De topsnelheid ligt rond de 170 km/u. Het verbruik volgens fabrieksopgave (NEDC) is ongeveer 1 op 11 (9,1 l/100 km), maar in de praktijk ligt dit vaak hoger, zeker bij stadsgebruik of volle bezetting.

## Praktische Kosten & Marktwaarde **Wegenbelasting:** Voor een benzineauto van 85 pk (63 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **Onderhoudskosten:** Jaarlijkse APK + kleine beurt kost gemiddeld €200–€300. Grote beurt (elk jaar of 15.000 km) €400–€600. Reparaties aan motor of versnellingsbak kunnen oplopen, afhankelijk van de staat van de auto. Reserveonderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. **Marktwaarde & waardebehoud:** De Sharan 2.0 Trendline uit 2000 heeft een lage restwaarde; een goed onderhouden exemplaar haalt nog €1.500–€3.000 op de Nederlandse occasionmarkt. Waardebehoud is matig tot slecht, mede door de leeftijd en het hoge praktijkverbruik.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Ruime, flexibele interieurindeling met zeven zitplaatsen als standaard[3]. - Betrouwbare, eenvoudige benzinemotor zonder turbo of complexe elektronica[1]. - Goede beschikbaarheid van reserveonderdelen en kennis bij garages. - Comfortabele rij-eigenschappen en degelijke afwerking voor een MPV uit deze klasse. - Lage aanschafprijs op de occasionmarkt. - Eenvoudig zelf (deels) te onderhouden. **Nadelen** - Hoog praktijkverbruik (1 op 8–9 is realistisch bij gemengd gebruik). - Trage acceleratie en beperkte topsnelheid voor een auto van deze omvang[2]. - Matig tot slecht waardebehoud. - Oudere exemplaren kunnen last hebben van roest, vooral bij de onderkant en wielkasten. - Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, airbags alleen voorin). - Lawaaiige motor bij hogere toeren.

Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken 20-HR-RN uit 2001 is een praktische en betaalbare gezins-MPV met een eenvoudige, betrouwbare techniek. De auto is geschikt voor kopers die ruimte en functionaliteit boven prestaties en zuinigheid stellen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming en het olieverbruik. Voor dagelijks woon-werkverkeer of als tweede auto is de Sharan 2.0 Trendline een degelijke keuze, mits de onderhoudskosten en het verbruik acceptabel zijn.