Kenteken check 20-KHK-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 353.132 km (peildatum jun 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 20KHK9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 20-KHK-9
Waardebehoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 20-KHK-9
Onderhoud Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 20-KHK-9
Veiligheid Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 20-KHK-9
Prestaties Skoda Octavia 1.9 TDI (2009) – Kenteken 20-KHK-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1400 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI motor met 77 pk
- Ruime en praktische combi-uitvoering met veel laadruimte
- Relatief lage onderhoudskosten voor dieselauto
- Handgeschakelde transmissie is duurzaam en eenvoudig te onderhouden
- Goed brandstofverbruik in praktijk (ca. 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo kan defect raken, wat dure reparatie kan betekenen
- Injectoren kunnen na verloop van tijd storingen veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
- Wegens leeftijd kunnen elektrische storingen en lekkages optreden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 20-KHK-9 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2009 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en 77 pk. Deze Ambition Business Line uitvoering uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €26.300. De auto is een populaire middenklasse combi met een goede balans tussen ruimte, prestaties en zuinigheid.
De 1.9 TDI motor met 1896cc is een 4-cilinder dieselmotor, bekend onder motorcode AFN (en varianten zoals ASV, BXE afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 77 pk en staat bekend als betrouwbaar en robuust. Wel zijn er bekende problemen zoals slijtage van de distributieketting (timing chain) die bij hogere kilometerstanden aandacht vereist. Ook kunnen turbo's defect raken, wat zich uit in verminderde gasrespons. Injectoren kunnen na langdurig gebruik problemen geven, en sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of pistonringen.
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen met de handbak bekend, in tegenstelling tot de DSG-automaat die soms storingen vertoont. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Controleer bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.9 TDI met kenteken 20-KHK-9 of het distributiekettingschema is gevolgd, turbo en injectoren in goede staat zijn, en of het onderhoudsboekje compleet is. Let op DPF-status en eventuele storingslampjes. Een proefrit en diagnose uitlezing zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp is deze auto een goede keuze voor wie een ruime, zuinige dieselcombi zoekt met relatief lage onderhoudskosten.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 20-KHK-9 uit 2009 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een sterke 1.9 TDI motor. Let op distributiekettingonderhoud en turbo-conditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een gunstig brandstofverbruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 28
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 12
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 1.9 TDI (20-KHK-9)
Wat is de APK status van 20-KHK-9?
De APK van 20-KHK-9 is verlopen op 10-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-KHK-9 een import auto?
Nee, 20-KHK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-KHK-9 gehad?
20-KHK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Skoda Octavia?
De meest voorkomende motorcode voor de 1896cc 1.9 TDI in de 2009 Octavia is AFN, met enkele varianten zoals ASV en BXE afhankelijk van uitvoering.
Hoe vaak moet de distributieketting gecontroleerd of vervangen worden?
De distributieketting vereist normaal gesproken geen vaste vervanging, maar moet rond 150.000 km gecontroleerd worden op slijtage om dure motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Versleten of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Pistonringen kunnen slijten waardoor de motor meer olie verbruikt.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Diesel Particulate Filter (DPF) verstopping
Bij veel korte ritten raakt de DPF verstopt, wat motorprestaties beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Verminderde motorprestaties, waarschuwingslampje DPF aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1400 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Skoda Octavia 1.9 TDI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|